0,00
0
0,00
0
Szukaj

DP8016.25SR11 – Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes

SKU EC-DP8016.25SR11 Kategoria

1670,00

Poprzednia najniższa cena: 1670,00.

Brak w magazynie

Opis

W pełni spiekana mieszanka klocków hamulcowych do najszybszych wyścigów asfaltowych i zastosowań wytrzymałościowych. SR-11™ została niezależnie przetestowana w profesjonalnym laboratorium w USA pod ciśnieniem 200-900 Psi, zgodnie z parametrami wyścigów LMGTE/GTLM. Nowa gama EBC SR to cicha, trwała mieszanka klocków spiekanych, zaprojektowana tak, aby zapewnić jak najniższy stopień zużycia klocków na okrążenie podczas jazdy wyścigowej.

CECHY

  • Wysokie stabilne tarcie 0,55Μ
  • Niezwykle szybkie docieranie, działa już na zimno
  • Zakres temperatur: 0 ℃ do 900 ℃/1650 ℉
  • Doskonała modulacja
  • Maksymalna żywotność klocka
  • Minimalne zużycie tarczy
  • Wyprodukowano w USA

Klocki EBC Sintered SR-11™ są klasą samą w sobie.

Wyprodukowane w USA w fabryce EBC Brakes, SR-11™ wgryza się mocniej i wytrzymuje dłużej niż jakiekolwiek inne klocki hamulcowe. W przeszłości istniało kilka klocków spiekanych, ale nigdy nie były takie jak te.

Dzięki technologii folii transferowej zastosowanej przy tworzeniu tej mieszanki, zużycie tarcz jest prawie całkowicie wyeliminowane. Dzięki temu, że klocki są "twarde" pod względem ściśliwości, wyczucie pedału jest również lepsze i lepiej reaguje na ruchy kierownicą.

Trwałość jest ogromna, a testy wykazały 3-5 razy dłuższą żywotność w porównaniu z konkurencyjnymi klockami półmetalicznymi.

Mieszanka o ultra wysokim współczynniku tarcia SR11™ jest przeznaczona wyłącznie do samochodów wyścigowych z przodu i z tyłu z systemem sterującym BIAS (system umożlwiający regulacje stosunku siły hamowania pomiędzy przednią a tylną osią). Dlatego SR jest przeznaczona wyłącznie do pełnych zacisków wyścigowych takich firm, jak AP, Brembo, Alcon i Wilwood i zostanie wprowadzona na rynek wiosną 2022 r.

Największymi zaletami SR są lepsze wgryzanie się w tarcze, mniejsze zanikanie i najniższy koszt na kilometr wyścigowy ze wszystkich klocków.

Kolejnym ogromnym plusem jest niemal natychmiastowe hamowanie uzyskane dzięki SR – po dopasowaniu klocków do tarcz, hamulce działają już od niskiej temperatury do 900°C.

W przypadku klocków SR nie występuje wiązanie chemiczne, po prostu montujesz je i ścigasz się, ponieważ nie ma lotnych substancji do spalenia, co jest kolejną nowością w technologii hamulców wyścigowych.

Dziesiątki najlepszych zespołów stosowało SR w sezonie 2021 i każdy z nich zamówił dostawę na sezon 2022.

Jeśli poważnie myślisz o wygrywaniu wyścigów, musisz wypróbować ten produkt.

WSKAZÓWKA MONTAŻOWA – użyj SR21™ z przodu i SR11™ z tyłu.
 
Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes

DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 132 x 62 x 16mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód/Tył

ZASTOSOWANIE
 

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
ALCON BTYPE (4441)           Przód
ALCON R5           Przód
APRACING CP6070D49           Przód
APRACING CP6470& CP6480 D49           Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 SPRINT       2015 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 SPRINT       2016 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 SPRINT       2017 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2013 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2014 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2011 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2012 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2013 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2014 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2015 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2016 Tył
ASTONMARTIN VANTAGE V8GT4 PRODRIVE       2017 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2017 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2018 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2019 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2020 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2021 Tył
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2022 Tył
AUDI R8 LMSULTRA GT3       2012 Tył
AUDI R8 LMSULTRA GT3       2013 Tył
AUDI R8 LMSULTRA GT3       2014 Tył
AUDI R8 LMSULTRA GT3       2015 Tył
BMW M4 GT4       2017 Tył
BMW M4 GT4       2018 Tył
BMW M4 GT4       2019 Tył
BMW M4 GT4       2020 Tył
BMW M4 GT4       2021 Tył
BMW M4 GT4       2022 Tył
BMW M6 GT3       2016 Tył
BMW M6 GT3       2017 Tył
BMW M6 GT3       2018 Tył
BMW M6 GT3       2019 Tył
BMW M6 GT3       2020 Tył
BMW M6 GT3       2021 Tył
BMW M6 GT3       2022 Tył
BMW M6 GTLM       2016 Tył
BMW M6 GTLM       2017 Tył
BREMBO 75139           Przód
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2015 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2016 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2017 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2018 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2019 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2020 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2021 Tył
CHEVROLET CORVETTE C7GT3       2022 Tył
CITROEN C3 R5       2018 Przód
CITROEN C3 R5       2019 Tył
CITROEN C3 R5       2020 Tył
CITROEN C3 R5       2021 Tył
CITROEN C3 R5       2022 Przód
CITROEN DS3 R3       2015 Przód
CITROEN DS3 R3       2016 Przód
CITROEN DS3 R3       2017 Przód
CITROEN DS3 R3       2018 Przód
CITROEN DS3 R3       2019 Przód
CITROEN DS3 R3       2020 Przód
CITROEN DS3 R3       2021 Przód
CITROEN DS3 R3       2022 Przód
CITROEN DS3 R5       2015 Tył
CITROEN DS3 R5       2016 Tył
CITROEN DS3 R5       2017 Tył
CITROEN DS3 R5       2018 Tył
CITROEN DS3 R5       2019 Tył
CITROEN DS3 R5       2020 Przód
CITROEN DS3 R5       2021 Tył
CITROEN DS3 R5       2022 Tył
COLEMAN SERIESIII           Przód
FERRARI 355 CHALLENGE       1995 Tył
FERRARI 355 CHALLENGE       1996 Tył
FERRARI 355 CHALLENGE       1997 Przód
FERRARI 355 CHALLENGE       1998 Tył
FERRARI 355 CHALLENGE       1999 Tył
FERRARI 355 CHALLENGE       2000 Przód
FERRARI 360 CHALLENGE       1999 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2000 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2001 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2002 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2003 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2004 Tył
FERRARI 360 CHALLENGE       2005 Tył
FERRARI 458ITALIA GT3       2013 Tył
FERRARI 458ITALIA GT3       2014 Tył
FERRARI 458ITALIA GT3       2015 Tył
FERRARI 458ITALIA GT3       2016 Tył
FERRARI 488 GT3       2016 Tył
FERRARI 488 GT3       2017 Tył
FERRARI 488 GT3       2018 Tył
FERRARI 488 GT3       2019 Tył
FERRARI 488 GT3       2020 Tył
FERRARI 488 GT3       2021 Tył
FERRARI 488 GT3       2022 Tył
FORD FIESTA R2       2015 Przód
FORD FIESTA R2       2016 Przód
FORD FIESTA R2       2017 Przód
FORD FIESTA R2       2018 Przód
FORD FIESTA R2       2019 Przód
FORD FIESTA R2       2020 Przód
FORD FIESTA R2       2021 Przód
FORD FIESTA R2       2022 Przód
FORD MUSTANGBOSS 302S       2012 Tył
FORD MUSTANGBOSS 302S       2013 Tył
GINETTA G55 GT4         Tył
KTM X-BOWGT4         2015 Tył
KTM X-BOWGT4         2016 Tył
KTM X-BOWGT4         2017 Tył
KTM X-BOWGT4         2018 Tył
KTM X-BOWGT4         2019 Tył
KTM X-BOWGT4         2020 Tył
KTM X-BOWGT4         2021 Tył
KTM X-BOWGT4         2022 Tył
LAMBORGHINI GALLARDO GT3       2014 Tył
LAMBORGHINI GALLARDO GT3       2015 Tył
LAMBORGHINI GALLARDO LP600 GT3       2013 Tył
LAMBORGHINI GALLARDO LP600 GT3       2014 Tył
LAMBORGHINI GALLARDO LP600 GT3       2015 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2015 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2016 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2017 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2018 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2019 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2020 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2021 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2022 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2015 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2016 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2017 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2018 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2019 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2020 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2021 Tył
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2022 Tył
LEXUS RCF GT3       2017 Tył
LEXUS RCF GT3       2018 Tył
LEXUS RCF GT3       2019 Tył
LEXUS RCF GT3       2020 Tył
LEXUS RCF GT3       2021 Tył
LEXUS RCF GT3       2022 Tył
MCLAREN 650S GT3       2017 Tył
MCLAREN 650S GT3       2018 Tył
MCLAREN 650S GT3       2019 Tył
MCLAREN 650S GT3       2020 Tył
MCLAREN 650S GT3       2021 Tył
MCLAREN 650S GT3       2022 Tył
MCLAREN 720S GT3       2019 Tył
MCLAREN 720S GT3       2020 Tył
MCLAREN 720S GT3       2021 Tył
MCLAREN 720S GT3       2022 Tył
MCLAREN MP4-12C GT3       2013 Tył
MCLAREN MP4-12C GT3       2014 Tył
MCLAREN MP4-12C GT3       2015 Tył
MERCEDES AMG GT4       2017 Tył
MERCEDES AMG GT4       2018 Tył
MERCEDES AMG GT4       2019 Tył
MERCEDES AMG GT4       2020 Tył
MERCEDES AMG GT4       2021 Tył
MERCEDES AMG GT4       2022 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2016 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2017 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2018 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2019 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2020 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2021 Tył
MERCEDES AMGGT GT3       2022 Tył
MERCEDES SLSAMG GT3       2013 Tył
MERCEDES SLSAMG GT3       2014 Tył
MERCEDES SLSAMG GT3       2015 Tył
PEUGEOT 208 R2       2012 Przód
PEUGEOT 208 R2       2013 Przód
PEUGEOT 208 R2       2014 Przód
PEUGEOT 208 R2       2015 Przód
PEUGEOT 208 R2       2016 Przód
PEUGEOT 208 R2       2017 Przód
PEUGEOT 208 R2       2018 Przód
PEUGEOT 208 R2       2019 Przód
PEUGEOT 208 R2       2020 Przód
PEUGEOT 208 R2       2021 Przód
PEUGEOT 208 R2       2022 Przód
PEUGEOT 208 R5       2012 Przód
PEUGEOT 208 R5       2013 Tył
PEUGEOT 208 R5       2014 Przód
PEUGEOT 208 R5       2015 Tył
PEUGEOT 208 R5       2016 Przód
PEUGEOT 208 R5       2017 Przód
PEUGEOT 208 R5       2018 Przód
PEUGEOT 208 R5       2019 Tył
PEUGEOT 208 R5       2020 Tył
PEUGEOT 208 R5       2021 Tył
PEUGEOT 208 R5       2022 Przód
PEUGEOT 208 RALLY4       2020 Tył
PEUGEOT 208 RALLY4       2021 Tył
PEUGEOT 208 RALLY4       2022 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2017 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2018 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2019 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2020 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2021 Tył
PORSCHE 991 RSRGTE       2022 Tył
PORSCHE 991.2 GT3R       2019 Tył
PORSCHE 991.2 GT3R       2020 Tył
PORSCHE 991.2 GT3R       2021 Tył
PORSCHE 991.2 GT3R       2022 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2000 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2001 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2002 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2003 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2004 Tył
PORSCHE 996 GT3R & GT3 RS       2005 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2007 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2008 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2009 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2010 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2011 Tył
PORSCHE 997 GT3R       2012 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2007 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2008 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2009 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2010 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2011 Tył
PORSCHE 997 GT3RSR       2012 Tył
SKODA FABIA R5EVO       2019 Przód
SKODA FABIA R5EVO       2020 Przód
SKODA FABIA R5EVO       2021 Tył
SKODA FABIA R5EVO       2022 Tył
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2015 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2016 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2017 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2018 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2019 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2020 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2021 Przód
TOYOTA GT86 GTR3 RALLY 2.0     2022 Przód
VOLKSWAGEN POLO R5       2018 Tył
VOLKSWAGEN POLO R5       2019 Przód
VOLKSWAGEN POLO R5       2020 Tył
VOLKSWAGEN POLO R5       2021 Przód
VOLKSWAGEN POLO R5       2022 Przód

 

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Informacje dodatkowe

Waga 1 kg

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „DP8016.25SR11 – Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Search by Vehicle