0,00
0
0,00
0
Szukaj

DP8091.25SR11 – Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes

SKU EC-DP8091.25SR11 Kategoria

2206,00

Poprzednia najniższa cena: 2206,00.

Brak w magazynie

Opis

W pełni spiekana mieszanka klocków hamulcowych do najszybszych wyścigów asfaltowych i zastosowań wytrzymałościowych. SR-11™ została niezależnie przetestowana w profesjonalnym laboratorium w USA pod ciśnieniem 200-900 Psi, zgodnie z parametrami wyścigów LMGTE/GTLM. Nowa gama EBC SR to cicha, trwała mieszanka klocków spiekanych, zaprojektowana tak, aby zapewnić jak najniższy stopień zużycia klocków na okrążenie podczas jazdy wyścigowej.

CECHY

  • Wysokie stabilne tarcie 0,55Μ
  • Niezwykle szybkie docieranie, działa już na zimno
  • Zakres temperatur: 0 ℃ do 900 ℃/1650 ℉
  • Doskonała modulacja
  • Maksymalna żywotność klocka
  • Minimalne zużycie tarczy
  • Wyprodukowano w USA

Klocki EBC Sintered SR-11™ są klasą samą w sobie.

Wyprodukowane w USA w fabryce EBC Brakes, SR-11™ wgryza się mocniej i wytrzymuje dłużej niż jakiekolwiek inne klocki hamulcowe. W przeszłości istniało kilka klocków spiekanych, ale nigdy nie były takie jak te.

Dzięki technologii folii transferowej zastosowanej przy tworzeniu tej mieszanki, zużycie tarcz jest prawie całkowicie wyeliminowane. Dzięki temu, że klocki są "twarde" pod względem ściśliwości, wyczucie pedału jest również lepsze i lepiej reaguje na ruchy kierownicą.

Trwałość jest ogromna, a testy wykazały 3-5 razy dłuższą żywotność w porównaniu z konkurencyjnymi klockami półmetalicznymi.

Mieszanka o ultra wysokim współczynniku tarcia SR11™ jest przeznaczona wyłącznie do samochodów wyścigowych z przodu i z tyłu z systemem sterującym BIAS (system umożlwiający regulacje stosunku siły hamowania pomiędzy przednią a tylną osią). Dlatego SR jest przeznaczona wyłącznie do pełnych zacisków wyścigowych takich firm, jak AP, Brembo, Alcon i Wilwood i zostanie wprowadzona na rynek wiosną 2022 r.

Największymi zaletami SR są lepsze wgryzanie się w tarcze, mniejsze zanikanie i najniższy koszt na kilometr wyścigowy ze wszystkich klocków.

Kolejnym ogromnym plusem jest niemal natychmiastowe hamowanie uzyskane dzięki SR – po dopasowaniu klocków do tarcz, hamulce działają już od niskiej temperatury do 900°C.

W przypadku klocków SR nie występuje wiązanie chemiczne, po prostu montujesz je i ścigasz się, ponieważ nie ma lotnych substancji do spalenia, co jest kolejną nowością w technologii hamulców wyścigowych.

Dziesiątki najlepszych zespołów stosowało SR w sezonie 2021 i każdy z nich zamówił dostawę na sezon 2022.

Jeśli poważnie myślisz o wygrywaniu wyścigów, musisz wypróbować ten produkt.

WSKAZÓWKA MONTAŻOWA – użyj SR21™ z przodu i SR11™ z tyłu.
 
Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes

DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 163.6 x 77 x 25mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód

ZASTOSOWANIE
 

Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
ALCON CAR9549D64           Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 ENDURANCE       2015 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 ENDURANCE       2016 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3 ENDURANCE       2017 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2018 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2019 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2020 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2021 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V12GT3       2022 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2012 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2013 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2014 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2015 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2016 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2017 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2018 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2019 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2020 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2021 Przód
ASTONMARTIN VANTAGE V8GTE       2022 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2017 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2018 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2019 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2020 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2021 Przód
AUDI R8 GT4+ GT4 CUP       2022 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2016 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2017 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2018 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2019 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2020 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2021 Przód
AUDI R8 LMSGT3       2022 Przód
BENTLEY CONTINENTAL GT3       2018 Przód
BENTLEY CONTINENTAL GT3       2019 Przód
BENTLEY CONTINENTAL GT3       2020 Przód
BENTLEY CONTINENTAL GT3       2021 Przód
BENTLEY CONTINENTAL GT3       2022 Przód
BMW M2 CSRACING       2020 Przód
BMW M2 CSRACING       2021 Przód
BMW M2 CSRACING       2022 Przód
BMW M8 GTE       2018 Przód
BMW M8 GTE       2019 Przód
BMW M8 GTE       2020 Przód
BMW M8 GTE       2021 Przód
BMW M8 GTE       2022 Przód
BREMBO TYPEB28 FAMILY;           Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2017 Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2018 Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2019 Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2020 Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2021 Przód
CHEVROLET CAMARO GT4R       2022 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2012 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2013 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2014 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2015 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2016 Przód
DODGE(USA) VIPER SRT GT3-R       2017 Przód
FERRARI 458 GTE       2013 Przód
FERRARI 458 GTE       2014 Przód
FERRARI 458 GTE       2015 Przód
FERRARI 458 GTE       2016 Przód
FERRARI 458ITALIA GT3       2013 Przód
FERRARI 458ITALIA GT3       2014 Przód
FERRARI 458ITALIA GT3       2015 Przód
FERRARI 458ITALIA GT3       2016 Przód
FERRARI 488 GT3       2016 Przód
FERRARI 488 GT3       2017 Przód
FERRARI 488 GT3       2018 Przód
FERRARI 488 GT3       2019 Przód
FERRARI 488 GT3       2020 Przód
FERRARI 488 GT3       2021 Przód
FERRARI 488 GT3       2022 Przód
FERRARI 488 GTE       2017 Przód
FERRARI 488 GTE       2018 Przód
FERRARI 488 GTE       2019 Przód
FERRARI 488 GTE       2020 Przód
FERRARI 488 GTE       2021 Przód
FERRARI 488 GTE       2022 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2015 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2016 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2017 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2018 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2019 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2020 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2021 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN GT3       2022 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2015 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2016 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2017 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2018 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2019 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2020 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2021 Przód
LAMBORGHINI HURACÁN TROFEO       2022 Przód
MCLAREN 720S GT3       2019 Przód
MCLAREN 720S GT3       2020 Przód
MCLAREN 720S GT3       2021 Przód
MCLAREN 720S GT3       2022 Przód
MERCEDES SLSAMG GT3       2013 Przód
MERCEDES SLSAMG GT3       2014 Przód
MERCEDES SLSAMG GT3       2015 Przód
PORSCHE 991.2 GT2RS CLUBSPORT       2019 Przód
PORSCHE 991.2 GT2RS CLUBSPORT       2020 Przód
PORSCHE 991.2 GT2RS CLUBSPORT       2021 Przód
PORSCHE 991.2 GT2RS CLUBSPORT       2022 Przód
TOYOTA GRSUPRA GT4       2020 Przód
TOYOTA GRSUPRA GT4       2021 Przód
TOYOTA GRSUPRA GT4       2022 Przód

 

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Informacje dodatkowe

Waga 1 kg

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „DP8091.25SR11 – Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™ EBC Brakes”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Search by Vehicle