Opis
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHNICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 321
- Wysokość (mm): 51
- Grubość (mm): 30
- Minimalna grubość (mm): 28
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2013 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2014 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2015 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2016 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2017 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2018 | Przód | |
| CHEVROLET | Corvette (C7) | Stingray | 6.2 | 466 | 2019 | Przód |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.