Opis
Wzmocniony, zintegrowany moduł łożyska z piastą koła przedniego (Front Wheel Hub and Bearing Assembly) o oznaczeniu katalogowym 513271, wyprodukowany przez firmę CBK. Jest to wysoce wytrzymały podzespół układu jezdnego klasy Heavy-Duty, zaprojektowany z myślą o pełnowymiarowych, ramowych SUV-ach koncernu Chrysler – Dodge Durango (druga generacja po liftingu) oraz jego luksusowym bliźniaku Chrysler Aspen.
Ze względu na wysoką masę własną tych pojazdów, potężne silniki (m.in. 5.7L HEMI V8) oraz duże zdolności holownicze, piasta została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej odporności na przenoszenie znacznych obciążeń dynamicznych i sił skrętnych. To monolityczna konstrukcja trzeciej generacji, w której dwurzędowe łożysko zostało fabrycznie zaprasowane wewnątrz wzmocnionego korpusu odlewanego ze stali, napełnione zaawansowanym smarem syntetycznym o wysokiej lepkości i trwale zamknięte uszczelnieniem kasetowym. Moduł posiada wewnętrzny otwór z wielowypustem (frezy) do współpracy z przednią półosią napędową oraz fabrycznie zamontowany, hermetyczny czujnik prędkości obrotowej koła układu ABS, zapobiegający blokowaniu kół i współpracujący z pokładowym systemem kontroli stabilności (ESP / ERM).
KLUCZOWE CECHY
-
Konstrukcja klasy Heavy-Duty: Masywna obudowa odlewu i wzmocnione elementy toczne skutecznie eliminują luz obwodowy oraz znoszą duże obciążenia przedniej osi.
-
Zintegrowany Układ ABS: Fabrycznie wbudowany, wodoodporny sensor prędkości obrotowej koła wraz z dedykowaną wiązką przewodów gwarantuje natychmiastowe przywrócenie sprawności systemów bezpieczeństwa.
-
Wielowargowe Uszczelnienie Labiryntowe: Zaawansowana ochrona chroni wnętrze łożyska przed wnikaniem błota, wody, piasku oraz chemii drogowej.
-
Architektura Monoblok (Plug & Play): Kompletny, fabrycznie wyważony element ze wprasowanymi mocnymi szpilkami koła (rozstaw na 5 otworów) umożliwia montaż bezpośrednio w przedniej zwrotnicy bez użycia prasy hydraulicznej.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.