TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 31301 HYUNDAI ELANTRA SONATA TIBURON

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, odpowiedniego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w samochodach osobowych i sportowych coupe koncernu Hyundai. Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o zapewnieniu stabilnej i bezpiecznej siły hamowania w pojadzach opartych na uniwersalnych architekturach przednionapędowych (FWD) z przełomu tysiącleci.

Tarcza dedykowana jest na oś przednią popularnych modeli miejskich, limuzyn klasy średniej oraz aut o sportowym zacięciu, gwarantując fabryczne parametry stabilności oraz pełne bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Solidny odlew charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o optymalnej grubości nominalnej, dopasowanej do dynamicznej jazdy miejskiej i autostradowej. Szerokie kanały wentylacyjne efektywnie wymuszają przepływ powietrza i przyspieszają odprowadzanie energii termicznej generowanej podczas hamowania. Zapobiega to deformacjom strukturalnym tarczy (biciu na kierownicy) oraz przedwczesnemu zużyciu klocków hamulcowych przy wyższych temperaturach roboczych.

Tarcza posiada standardowy dla aut azjatyckich z tego okresu rozstaw 4 lub 5 otworów montażowych (w zależności od dokładnej specyfikacji piasty danego modelu). Konstrukcja odpowiada klasycznej specyfikacji OEM – nie posiada powłoki lakierniczej (surowy odlew), co oznacza, że przed montażem powierzchnia robocza oraz dzwon wymagają dokładnego odtłuszczenia z fabrycznego oleju konserwacyjnego za pomocą dedykowanego zmywacza do hamulców.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz symetryczny układ wewnętrznych żeber wentylacyjnych pozwalają na uniwersalny montaż po obu stronach osi).

• Wentylowana struktura: Zapewnia zwiększoną pojemność cieplną i doskonałą odporność na fading (zaniku siły hamowania) w porównaniu do tarcz litych.

• Precyzja wykonania: Odlew minimalizuje ryzyko powstawania wibracji na kierownicy, gwarantując płynne i przewidywalne dozowanie siły hamowania.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, surowa (wymaga odtłuszczenia)

• Oś montażowa: Przednia