Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymogów termicznych, terenowych oraz mechanicznych amerykańsko-japońskich aut terenowych i pickupów. Podzespół ten powstał z myślą o wytrzymałej, klasycznej architekturze ramowej Isuzu TF platform / Isuzu MU platform, na której bazowały cenione modele SUV oraz pickupy koncernu Isuzu i powiązanej kapitałowo Hondy.
Tarcza dedykowana jest na oś przednią modeli: Isuzu Rodeo, Isuzu Axiom oraz bliźniaczego Honda Passport.
Odlew o średnicy zewnętrznej 290 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o znacznej grubości nominalnej 26 mm. Samochody oparte na tej platformie to tradycyjne terenówki o konstrukcji ramowej, wyposażone w mocne silniki V6 (m.in. 3.2L oraz 3.5L z bezpośrednim wtryskiem w modelu Axiom) oraz zaawansowane układy napędu 4×4 (np. system Torque-On-Demand). Wysoka masa własna pojazdów w połączeniu z terenowym ogumieniem generuje potężne przeciążenia i temperatury na osi przedniej podczas hamowania.
Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące działają jak wydajna pompa odśrodkowa, sprawnie odprowadzając strumień gorącego powietrza. Zabezpiecza to tarczę przed odkształceniami termicznymi (biciem na kierownicy) oraz zapobiega zjawisku fadingu (zaniku siły hamowania przy rozgrzaniu klocków) w trakcie zjazdów w terenie lub holowania przyczepy. Tarcza charakteryzuje się dzwonem o wysokości 57,2 mm, bardzo dużym otworem centrującym o średnicy 101,03 mm oraz typowym dla ciężkich aut terenowych rozstawem 6 otworów montażowych o rozstawie 139,7 mm (6 x 5.5 cala).
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Geometria Heavy-Duty Truck Spec: Wytrzymały odlew przystosowany do przenoszenia wysokich obciążeń bocznych, na jakie narażona jest tarcza podczas jazdy w terenie (koleiny, błoto, kamienie).
-
Wielootworowy standard 6×139.7: Stuprocentowa zgodność z fabryczną specyfikacją piast Isuzu, gwarantująca idealne centrowanie elementu i brak wibracji.
-
Wysoka odporność termiczna: Zastosowanie stopu żeliwa szarego o podwyższonej gęstości strukturalnej zapobiega pęknięciom naprężeniowym wywołanym nagłym schłodzeniem (np. po wjechaniu w głęboką wodę/kałużę).
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 290,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 57,20 mm
-
Grubość nominalna: 26,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,60 mm
-
Średnica otworu centrującego: 101,03 mm (Bardzo duży otwór pod piasty z manualnymi lub automatycznymi sprzęgiełkami)
-
Liczba otworów montażowych: 6
-
Rozstaw śrub (PCD): 6 x 139,7 mm (Klasyczny, wzmocniony standard Off-Road 6×5.5″)
-
Typ tarczy: Wentylowana
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.