Opis

TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA

Premium Grey Coated • Wentylowana • Architektura Toyota/Lexus K-Platform

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, optymalnego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w popularnych samochodach osobowych, minivanach oraz pojazdach typu coupe koncernu Toyota (w tym ekskluzywnej marki Lexus). Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o zapewnieniu stabilnej, cichej i bezpiecznej siły hamowania w pojazdach opartych na uniwersalnej architekturze Toyota K-platform, charakteryzującej się napędem na przednią oś (FWD) lub na cztery koła (AWD).

Tarcza dedykowana jest na oś przednią flagowych modeli segmentu średniego i wyższego, gwarantując fabryczne parametry stabilności oraz pełne bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji miejskiej i autostradowej.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Solidny odlew o średnicy zewnętrznej 296 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o grubości nominalnej 28 mm. Takie parametry są bezpośrednią odpowiedzią inżynierów na wymagania stawiane pojazdom o wyższej masie własnej (szczególnie w przypadku minivana Sienna czy limuzyny Avalon), wyposażonym w dynamiczne jednostki napędowe V6 z rodziny VZ oraz GR. Szerokie kanały wentylacyjne efektywnie wymuszają przepływ powietrza i przyspieszają odprowadzanie energii termicznej generowanej podczas hamowania. Zapobiega to deformacjom strukturalnym tarczy (biciu na kierownicy) oraz przedwczesnemu zużyciu klocków hamulcowych.

Tarcza wyróżnia się profilem dzwonu o wysokości całkowitej 49 mm. Posiada otwór centrujący o średnicy 68 mm oraz standardowy dla aut japońskich rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 114,3 mm (5 x 114.3).

Całość pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu tarcza nie wymaga uciążliwego zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – po wyjęciu z opakowania zakłada się ją bezpośrednio na piastę. Szara powłoka długotrwale chroni dzwon oraz krawędzie tarczy przed korozją, dbając o estetyczny wygląd podzespołu za ramionami felg.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz symetryczny układ wewnętrznych żeber wentylacyjnych pozwalają na uniwersalny montaż po obu stronach osi).

• Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne zabezpieczenie przed korozją. Warstwa na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie i bezpiecznie podczas pierwszych kilku kilometrów od montażu.

• K-Platform Tailored: Konstrukcja idealnie uwzględnia specyfikę przednich piast fwd/awd dla szerokiej linii modelowej Toyota i Lexus.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 296,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 49,00 mm

• Grubość nominalna: 28,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 26,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 68,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Klasyczny standard azjatycki)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)