Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem wymagań mechanicznych oraz specyfiki prowadzenia luksusowych sedanów marki Acura (należącej do koncernu Honda Motor Company). Podzespół ten opracowano dla pojazdów opartych na globalnej, przednionapędowej architekturze średniej wielkości (Honda Global Mid-Size Platform), w tym niezwykle popularnej trzeciej generacji modelu Acura TL.
Tarcza dedykowana jest na oś przednią modeli: Acura TL w początkowych latach produkcji tej generacji (2004–2005) z wyłączeniem pakietów sportowych.
Odlew o średnicy zewnętrznej 300 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o sporej grubości nominalnej wynoszącej 28 mm. Acura TL, jako samochód klasy Premium ze sportowym zacięciem, napędzana jest dynamiczną jednostką 3.2L V6 VTEC o mocy 270 KM. Taka charakterystyka napędu wymaga od przedniego układu hamulcowego wysokiej precyzji działania, stabilnego współczynnika tarcia oraz dużej pojemności cieplnej, która ochroni układ przed skutkami gwałtownych zatrzymań z prędkości autostradowych.
Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące sprawnie tłoczą strumień powietrza, co drastycznie obniża temperaturę roboczą żeliwa, zapobiegając powstawaniu bicia na kierownicy oraz groźnemu zjawisku fadingu (zaniku siły hamowania przy rozgrzaniu). Tarcza posiada tradycyjny dla tej platformy dzwon o wysokości 47 mm, otwór centrujący o średnicy 64,1 mm oraz klasyczny, japoński rozstaw otworów 5 x 114,3 mm.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych kanałów chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Idealna geometria Honda-Spec: Pełna zgodność z fabryczną specyfikacją OEM gwarantuje perfekcyjne osadzenie tarczy na flanszy piasty bez ryzyka bicia osiowego czy promieniowego.
-
Wydajne chłodzenie: Zoptymalizowane ożebrowanie wewnętrzne efektywnie odprowadza ciepło, chroniąc przed pęknięciami naprężeniowymi i wydłużając żywotność klocków hamulcowych.
-
Komfort akustyczny: Stop żeliwa o podwyższonej jednorodności strukturalnej znakomicie tłumi drgania o wysokiej częstotliwości, minimalizując ryzyko pisków podczas dohamowywania.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 300,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 47,00 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 64,10 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Klasyczny, standardowy rozstaw koncernu Honda)
-
Typ tarczy: Wentylowana
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.