Opis
Wysokiej jakości wyczynowa, nacinana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie z myślą o podniesieniu skuteczności hamowania w trzeciej generacji pełnowymiarowego, amerykańskiego vana Honda Odyssey (kod platformy RL3 / RL4).
Masywny odlew o średnicy 296 mm i znacznej grubości nominalnej 28 mm wykonano z modyfikowanego stopu żeliwa o podwyższonej zawartości węgla (High Carbon). Ponieważ Honda Odyssey generacji RL3/RL4 to potężny, rodzinny krążownik szos o masie własnej przekraczającej 2 tony (często podróżujący z kompletem 8 pasażerów oraz ciężkim bagażem), seryjny układ hamulcowy bywa w niej mocno przeciążony. Prezentowana wersja nacinana rewolucjonizuje skuteczność zatrzymywania tak dużego pojazdu.
Specjalnie zaprojektowany układ kierunkowych nacięć na powierzchni roboczej pełni kluczową rolę podczas ekstremalnej eksploatacji – stale oczyszcza powierzchnię klocka hamulcowego z osadów, odprowadza gazy powstające w procesie tarcia (tzw. zjawisko fadowania gazowego) oraz drastycznie skraca drogę hamowania w warunkach deszczowych, natychmiast odprowadzając film wodny. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie chłodzą tarczę, w pełni zabezpieczając układ przed odkształceniami plastycznymi i biciem na kierownicy. Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Pierścień cierny tarczy jest gotowy do montażu i nie wymaga odtłuszczania, co znacznie przyspiesza proces instalacji.
KLUCZOWE ZALETY WERSJI NACINANEJ
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Nacięcia są symetryczne, co umożliwia uniwersalny montaż na obu stronach osi przedniej).
-
System nacięć Performance Slotted: Agresywne nacięcia stale „odświeżają” powierzchnię klocków hamulcowych (zapobiegają ich zeszkleniu), co gwarantuje natychmiastową, ostrą reakcję na naciśnięcie pedału hamulca w każdych warunkach pogodowych.
-
Czarna powłoka ochronna (Black Coated): Pełna ochrona antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych i nacięć przed wilgocią oraz agresywną chemią drogową. Zapewnia nienaganny, sportowy wygląd zza felg aluminiowych.
-
Geometria Heavy Duty Spec: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych, w tym dzwonu o wysokości 47 mm, otworu centrującego 70 mm oraz unikalnego rozstawu śrub 5 x 120 mm (rozmiar rzadko spotykany w autach azjatyckich, stosowany przez Hondę w ciężkich platformach oraz markę BMW).
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 296,00 mm
-
Wysokość całkowita: 47,00 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 70,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 120 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, nacinana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.