Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze srebrną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla luksusowych SUV-ów marki Lexus oraz flagowych crossoverów Toyoty zbudowanych na zaawansowanej architekturze Toyota K-Platform. Pasuje m.in. do niezwykle popularnych modeli Lexus RX330, RX350, pionierskiego hybrydowego RX400h oraz pierwszej generacji Toyota Highlander.
Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 318,8 mm i grubości nominalnej 28 mm został wykonany z wysokowęglowego stopu żeliwa modyfikowanego (High Carbon). Ponieważ crossovery z rodziny RX oraz Highlander charakteryzują się wysoką masą własną (szczególnie wersja hybrydowa RX400h dociążona pakietem akumulatorów) oraz dynamicznymi jednostkami napędowymi V6, przedni układ hamulcowy musi wykazywać się ogromną odpornością termiczną. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie odprowadzają ciepło ze strefy ciernej, co drastycznie minimalizuje ryzyko wystąpienia fadingu termicznego (spadku skuteczności hamulców przy mocnym rozgrzaniu) oraz w pełni zabezpiecza tarczę przed odkształceniami i biciem na kierownicy podczas gwałtownego hamowania. Całość pokryto trwałą, srebrną powłoką antykorozyjną (Silver/Geomet Coated), dzięki czemu tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu pod względem użebrowania wewnętrznego jest w pełni symetryczna).
-
Srebrna powłoka (Silver Coated): Pełna ochrona antykorozyjna dzwonu, krawędzi zewnętrznych oraz wnętrza kanałów wentylacyjnych przed wilgocią i chemią drogową. Zapobiega powstawaniu rdzawego nalotu (bardzo ważne przy odsłoniętych felgach aluminiowych modeli Lexus) oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście.
-
Geometria Japońskich SUV-ów: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów seryjnych, gwarantujące idealne dopasowanie do fabrycznych zacisków hamulcowych, dzwonu o wysokości 49,2 mm oraz tradycyjnego, japońskiego rozstawu śrub 5 x 114,3 mm.
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu całkowicie eliminuje powstawanie jakichkolwiek wibracji, drgań kierownicy czy pisków w trakcie codzienne eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 318,80 mm
-
Wysokość całkowita: 49,20 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 62,00 mm (Uwaga: Podana w specyfikacji fabrycznej średnica osadzenia piasty wynosi standardowo 62 mm, wymiar dzwonu 49,2 mm określa wysokość całkowitą tarczy)
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.