TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 31407R SCION FR-S SUBARU BAJA BRZ CROSSTREK

Opis

Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół zaprojektowany do szerokiej gamy modeli marek Subaru, Toyota oraz Scion opartych na podwoziach o rozstawie 5×100 — w tym sportowych modeli Toyota GR86 / GT86, Subaru BRZ, Scion FR-S, a także popularnych crossoverów i aut osobowych: Subaru Forester, Outback, Legacy, Impreza, Crosstrek / XV Crosstrek oraz Baja.

Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, optymalne odprowadzanie ciepła oraz precyzyjne wyhamowywanie pojazdu.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 293,40 mm (często klasyfikowana rynkowo jako 294 mm / 11.57″) posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 24,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 22,00 mm). Wewnętrzne kanały wentylacyjne zapewniają wydajną cyrkulację powietrza i zapobiegają przegrzewaniu układu (fadingowi) przy powtarzalnych hamowaniach.

Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 56,65 mm oraz precyzyjnie wykonanym otworem centrującym o średnicy 58,00 mm (standardowy otwór Subaru/Toyota 58.1 mm). Osadzenie na piastę opiera się na układzie 5 otworów montażowych w standardowym dla tej platformy rozstawie 5 x 100 mm (w opisie podanym jako 99,8 mm).

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, zewnętrzną krawędź oraz wnętrze kanałów chłodzących) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania chemicznego oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).

• Konstrukcja Wentylowana (Vented Spec): Skuteczne chłodzenie ścieżki ciernej i wysoka odporność na odkształcenia termiczne.

• Szara Powłoka Ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie powierzchni nielakierowanych przed rdzawym nalotem oraz ochrona kanałów wentylacyjnych.

• Gotowość do Montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności stosowania chemicznych odtłuszczaczy z oleju magazynowego przed instalacją.

• Standard Rozstawu 5×100 mm: Idealne dopasowanie do piast osi przedniej platformy Subaru / Toyota.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 293,40 mm (~294,00 mm / 11,57″)

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 56,65 mm

• Grubość nominalna: 24,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 22,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 58,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 100 mm (Podawany nominalnie jako 99.8 mm)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)