Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem specyfikacji technicznej oraz wymagających warunków eksploatacji legendarnej, drugiej generacji flagowego SUV-a koncernu Chrysler – Jeep Grand Cherokee (platforma WJ/WG).
Podzespół ten obsługuje pełną gamę silnikową tego modelu, stanowiąc kluczowy element układu hamowania zarówno na szosie, jak i w trudnym terenie.
Odlew o średnicy zewnętrznej 305 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o grubości nominalnej 26 mm. Jeep Grand Cherokee WJ to potężny pojazd o masie własnej przekraczającej często 2 tony (szczególnie z żeliwnym silnikiem 4.7L V8 lub dieslem 2.7 CRD) wyposażony w stałe układy napędu 4×4 (Quadra-Drive / Quadra-Trac II). Tak duża masa w połączeniu z terenowym ogumieniem generuje ogromne obciążenia termiczne przedniej osi podczas hamowania.
Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące sprawnie pompują powietrze, co drastycznie redukuje temperaturę roboczą żeliwa, zapobiegając zjawisku fadingu (zaniku siły hamowania przy rozgrzaniu) oraz chroniąc tarczę przed pofalowaniem. Tarcza wyróżnia się bardzo głębokim odsadzeniem – dzwon ma wysokość całkowitą aż 63,5 mm, otwór centrujący o średnicy 72 mm oraz charakterystyczny dla ciężkich modeli Jeepa rozstaw otworów 5 x 127 mm (5 x 5 cali).
Całość pokryto specjalną, czarną powłoką antykorozyjną. Dzięki temu tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Czarna powłoka chroni niefunkcjonalne powierzchnie (dzwon, krawędzie, wnętrze kanałów) przed rdzewieniem, co zapewnia estetyczny wygląd za felgami aluminiowymi.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Czarna powłoka ochronna (Black Coated): Zaawansowane zabezpieczenie przed korozją, solą drogową i wilgocią. Warstwa cierna oczyszcza się samoczynnie podczas pierwszych hamowań, a reszta tarczy pozostaje estetycznie czarna.
-
Geometria WJ-Platform Tailored: Stuprocentowa zgodność z fabryczną specyfikacją Moparu, gwarantująca idealne osadzenie na piaście i brak bicia osiowego.
-
Wysokowęglowy odlew żeliwny: Znakomicie absorbuje energię termiczną i wykazuje wysoką odporność na pęknięcia naprężeniowe.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 305,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 63,50 mm (Wyjątkowo głęboki profil dzwonu)
-
Grubość nominalna: 26,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 72,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 127 mm (Standard Jeep 5×5″)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką (czarna)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.