Opis
Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o bliźniaczych amerykańsko-japońskich minivanach opracowanych we współpracy koncernów Ford Motor Company oraz Nissan — Mercury Villager oraz Nissan Quest — produkowanych w latach 1993–2002. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą prącę, sprawne odprowadzanie ciepła i niezawodne wyhamowywanie rodzinnik minivanów.
Konstrukcja o średnicy zewnętrznej 258,05 mm z wewnętrznymi kanałami wentylacyjnymi zapewnia odpowiednią pojemność cieplną, chroniąc układ przed przegrzaniem i zjawiskiem fading-u podczas jazdy z kompletem pasażerów oraz bagażem.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Tarcza o średnicy zewnętrznej 258,05 mm (10,16″) posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 26,05 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 24,75 mm). Precyzyjnie wykonane kanały chłodzące wymuszają sprawną cyrkulację powietrza pod wpływem obrotu koła, co znacząco obniża temperaturę roboczą klocków i zacisku.
Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 45,95 mm, otvorem centrującym 71,05 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w rozstawie 107,95 mm (5 x 107,95 mm / 5 x 4.25″).
Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, zewnętrzne krawędzie oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).
-
Szara powłoka ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie dzwonu i wnętrza kanałów chłodzących przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod alufelgami.
-
Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i stosowania chemicznych odtłuszczaczy przed instalacją.
-
Precyzja wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania kierownicy, zapewniając płynną współpracę z fabrycznym układem ABS.
-
Dedykowany rozstaw 5×107,95 mm (5×4.25″): Idealne dopasowanie do specyfiki podwozia platformy VX54 (Quest / Villager).
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 258,05 mm (~10,16″)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 45,95 mm
-
Grubość nominalna: 26,05 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,75 mm
-
Średnica otworu centrującego: 71,05 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 107,95 mm (5 x 4.25″)
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)
-
Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.