TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 54026 INROBLE FORD F-250 F-350 RANGER

Opis

Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o ciężkich amerykańskich pickupach marki Ford z serii F-Series Heavy Duty (F-250, F-350) produkowanych w latach 1995–1997. Tarcza została wykonana z trwałego odlewu żeliwa szarego o wysokiej gęstości, zapewniając wyjątkową odporność na odkształcenia termiczne, pęknięcia oraz skuteczne odprowadzanie ciepła przy trudnych warunkach eksploatacji (holowanie, jazda z dużym obciążeniem).

Masywna konstrukcja na 8 szpilek montażowych gwarantuje wysoką niezawodność i stabilny współczynnik tarcia przy współpracy z klockami hamulcowymi w ciężkich pojazdach użytkowych.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza hamulcowa o pokaźnej średnicy zewnętrznej 329 mm posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 30 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 28,5 mm). Wentylowana struktura z wewnętrznymi kanałami chłodzącymi wymusza poprawną cyrkulację powietrza, zapobiegając przegrzewaniu się układu (fading) oraz wykrzywianiu tarczy pod dużym obciążeniem.

Głęboki dzwon charakteryzuje się wysokością całkowitą 78,75 mm, obszernym otvorem centrującym 130 mm oraz układem 8 otworów w klasycznym, ciężkim rozstawie 165 mm (8 x 165,1 mm / 8 x 6.5″).

Całość pokryto specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, krawędzie zewnętrzne i wnętrze kanałów wentylacyjnych) przed działaniem soli drogowej oraz wilgoci. Powłoka eliminuje również konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu oraz kanały wentylacyjne pozwalają na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).

• Szara powłoka ochronna (Coated): Długotrwałe zabezpieczenie dzwonu i kanałów przed korozją oraz gotowość do montażu bezpośrednio z pudełka.

• Masywna konstrukcja Heavy Duty (329 mm / 30 mm): Zwiększona pojemność cieplna zoptymalizowana pod kątem pracy pod dużym obciążeniem.

• Jakość i precyzja OEM: Ścisłe dopasowanie wymiarowe i wyważenie dynamiczne zgodne ze specyfikacją fabryczną Ford / Motorcraft.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 329,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 78,75 mm

• Grubość nominalna: 30,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 28,50 mm

• Średnica otworu centrującego: 130,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 8

• Rozstaw śrub/szpilek (PCD): 8 x 165,1 mm (Standard Heavy Duty 8×6.5″)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)