Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana przednia tarcza hamulcowa zintegrowana konstrukcyjnie z piastą koła (tarczo-piasta). Całość została zabezpieczona trwałą, szarą powłoką antykorozyjną. Podzespół ten został zaprojektowany pod kątem specyfikacji fabrycznej i obciążeń amerykańskich pickupów oraz SUV-ów koncernu Ford Motor Company oraz Mazda, wyposażonych wyłącznie w napęd na tylną oś (RWD / 2WD).
Produkt bazuje na architekturach podwoziowych Ford Ranger / Mazda B-Series platform oraz pokrewnej Ford UN105 platform (Explorer).
Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 286,5 mm i grubości nominalnej 26 mm (konstrukcja wentylowana) reprezentuje klasyczną amerykańską szkołę projektowania pojazdów użytkowych z napędem na tył. Cechą absolutnie kluczową tego podzespołu jest jego monolityczna budowa – tarcza i piasta stanowią jeden odlew. Wysokość całkowita elementu wynosi aż 108 mm, ponieważ wewnątrz głębokiego dzwonu osadzone są fabrycznie wycięte gniazda (bieżnie) pod tradycyjne, stożkowe łożyska koła (łożysko wewnętrzne i zewnętrzne) oraz fabrycznie wprasowane szpilki kół o rozstawie 5 x 114,3 mm.
Przednia oś w tych modelach (szczególnie w roboczych wersjach Rangera oraz użytkowanego na co dzień Explorera) znosi duże obciążenia podczas hamowania z ładunkiem. Szerokie kanały wentylacyjne sprawnie pompują powietrze przez wnętrze odlewu, zapobiegając przegrzewaniu się żeliwa i eliminując ryzyko bicia osiowego na kierownicy. Szara powłoka antykorozyjna chroni powierzchnie niefunkcjonalne. Tarcza nie wymaga odtłuszczania sekcji roboczej przed montażem (konieczne jest jedynie staranne wymycie z fabrycznego smaru konserwacyjnego wnętrza dzwonu, gdzie osadza się łożyska).
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja tarczo-piasty oraz układ gniazd łożyskowych są w pełni symetryczne).
-
Szara powłoka antykorozyjna (Grey/Silver Coated): Pełna osłona zewnętrznych partii tarczy i kanałów wentylacyjnych przed wilgocią, błotem i solą drogową. Gwarantuje czysty, estetyczny wygląd zza felg.
-
Integralna Tarczo-Piasta 2WD: Kompletny element ułatwiający regenerację przedniego zawieszenia w wersjach z napędem na tył. Zawiera wprasowane szpilki koła.
-
Wysoki komfort i odporność: Odlew wykonany z jednorodnego żeliwa szarego o wysokiej gęstości doskonale tłumi wibracje i wykazuje wysoką odporność na pęknięcia naprężeniowe.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 286,50 mm
-
Wysokość całkowita: 108,00 mm (Wymiar wynikający z długości szyjki piasty)
-
Grubość nominalna: 26,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,50 mm
-
Liczba otworów / szpilek kół: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard Ford/Mazda Truck)
-
Typ tarczy: Wentylowana, Zintegrowana z piastą (Tarczo-piasta), z szarą powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.