Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem specyfikacji fabrycznej i wysokich obciążeń terenowych amerykańskich samochodów SUV oraz pickupów koncernu Ford Motor Company oraz Mazda, wyposażonych wyłącznie w napęd na 4 koła (4WD).
Podzespół ten oparty jest na bliźniaczych architekturach podwoziowych Ford UN105 platform (Explorer/Mountaineer) oraz Ford Ranger / Mazda B-Series platform.
Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 286 mm cechuje się bardzo dużą pojemnością cieplną dzięki grubości nominalnej wynoszącej 26,05 mm (konstrukcja wentylowana). Cechą charakterystyczną tej tarczy jest unikalny dla starszych konstrukcji terenowych 4WD kształt – posiada ona niezwykle głęboki i potężny dzwon o wysokości aż 65,8 mm. Wynika to z faktu, że w wersjach z napędem na cztery koła tarcza ta głęboko nasuwa się na specyficzną, wystającą piastę z półosią napędową oraz mechanicznym lub podciśnieniowym sprzęgiełkiem załączania napędu przedniego. Ciężkie warunki eksploatacji (jazda w terenie, ciągnięcie przyczep) generują potężne temperatury na osi przedniej. Szerokie wewnętrzne kanały wentylacyjne działają jak pompa, wymuszając dynamiczny przepływ powietrza, co skutecznie zapobiega przegrzewaniu się układu i deformacjom żeliwa. Całość zabezpieczono szarą powłoką antykorozyjną (Geomet/Silver Coated), przez co tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Szara powłoka antykorozyjna (Grey/Silver Coated): Pełna ochrona dzwonu, krawędzi odlewu i wnętrza kanałów wentylacyjnych przed wilgocią, błotem oraz chemią drogową. Zapobiega powstawaniu rdzawego nalotu oraz ułatwia ewentualny demontaż, chroniąc przed zapieczeniem na piaście.
-
Geometria Heavy Duty 4WD: Precyzyjne dopasowanie do seryjnych piast z napędem na przód, uwzględniające unikalne odsadzenie dzwonu (65,8 mm) oraz klasyczny rozstaw szpilek 5 x 114,3 mm.
-
Wysoki komfort roboczy: Dokładne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu eliminuje ryzyko bicia osiowego, mikrodrgań na kierownicy oraz pisków podczas dohamowywania.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 286,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 65,80 mm (Wymiar specyficzny dla napędu 4WD)
-
Grubość nominalna: 26,05 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,50 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard Ford/Mazda Truck)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.