Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla pierwszej, kultowej generacji luksusowego SUV-a Lincoln Aviator, opartego na zmodyfikowanej platformie Ford UN152.
Konstrukcja tej tarczy została zoptymalizowana pod kątem pojazdów o bardzo wysokiej masie własnej (ok. 2200 kg) napędzanych dynamicznym, 302-konnym silnikiem 4.6L DOHC Modular V8. Aby skutecznie zatrzymać tak masywny pojazd premium, inżynierowie Forda zastosowali potężny przedni odlew o średnicy 330 mm i grubości nominalnej 28 mm. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne działają jak pompa odśrodkowa, wymuszając cyrkulację powietrza i sprawnie odprowadzając ciepło ze strefy ciernej. Drasztycznie minimalizuje to ryzyko wystąpienia fadingu termicznego (spadku skuteczności hamowania przy kilkukrotnym zatrzymaniu załadowanego pojazdu) oraz w pełni zabezpiecza tarczę przed odkształceniami i biciem na kierownicy podczas gwałtownego hamowania z prędkości autostradowych. Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu pod względem użebrowania wewnętrznego jest w pełni symetryczna).
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna ochrona antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed wilgocią i solą drogową. Zapobiega powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu za felgą oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (co jest kluczowe przy dużym otworze centrującym 82 mm).
-
Specyfikacja Premium SUV: Idealne odwzorowanie wymiarów seryjnych, w tym głębokiego dzwonu o wysokości 58,15 mm, gwarantujące zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy pedału hamulca i optymalne zgranie z systemami AdvanceTrac / RSC (system stabilizacji toru jazdy).
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu całkowicie eliminuje powstawanie jakichkolwiek wibracji, drgań kierownicy czy pisków w trakcie codziennej eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 330,00 mm
-
Wysokość całkowita: 58,15 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 82,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.