TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 54123 INROBLE FORD ESCAPE MAZDA TRIBUTE

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze srebrną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem wymagań technicznych kompaktowych SUV-ów i crossoverów koncernu Ford Motor Company oraz marki Mazda, zbudowanych na wspólnej architekturze Ford CD2 platform.

Podzespół ten obsługuje niezwykle popularną na rynku wtórnym drugą generację Forda Escape, technicznego bliźniaka Mazdę Tribute oraz luksusową odmianę Mercury Mariner.

Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 303 mm i grubości nominalnej 26 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną. Samochody oparte na platformie CD2 z tych roczników, wyposażone w napęd na cztery koła (4WD) oraz dynamiczne silniki (w tym rzędowe 2.5L Duratec lub mocne 3.0L Duratec V6), generują znaczne obciążenia na przedniej osi podczas hamowania. Szerokie wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie pompują chłodne powietrze, co drastycznie minimalizuje ryzyko wystąpienia fadingu termicznego (utraty siły hamowania przy rozgrzaniu) oraz zabezpiecza tarczę przed odkształceniami i biciem na kierownicy. Całość pokryto trwałą, srebrną powłoką antykorozyjną (Silver/Geomet Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – po wyjęciu z opakowania nadaje się do bezpośredniej instalacji na aucie.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).

• Srebrna powłoka (Silver Coated): Kompleksowa bariera antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów chłodzących przed działaniem wilgoci, błota i soli drogowej. Zapewnia nienaganny wygląd za felgami aluminiowymi oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (otwór centrujący 72 mm).

• Geometria Platformy CD2: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych, w tym dzwonu o wysokości 47 mm oraz klasycznego dla aut azjatyckich i amerykańskich crossoverów rozstawu śrub 5 x 114,3 mm.

• Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne wyważenie dynamiczne odlewu eliminuje ryzyko powstawania wibracji, drgań układu kierowniczego czy pisków podczas codziennej eksploatacji miejskiej.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 303,00 mm

• Wysokość całkowita: 47,00 mm

• Grubość nominalna: 26,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 24,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 72,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm

• Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką