Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla najcięższych, roboczych wydań amerykańskich super-pickupów oraz podwozi użytkowych Ford F-350 oraz F-450 Super Duty.
Prezentowany model tarczy dedykowany jest wyłącznie do wersji z napędem na 4 koła (4WD) wyposażonych w koła bliźniacze na osi tylnej (DRW – Dual Rear Wheel).
Konstrukcja ta to absolutna klasa Heavy Duty. Tarcza charakteryzuje się monumentalnymi wymiarami: średnicą zewnętrzną 347 mm oraz niespotykaną w autach osobowych grubością nominalną wynoszącą aż 38 mm. Ponieważ pojazdy seryjnie wyposażone w bliźniacze koła tylne są konstrukcyjnie przystosowane do ciągnięcia naczep i przyczep o masie przekraczającej 7–10 ton (oraz przewożenia ogromnych ładunków na skrzyni), przedni układ hamulcowy musi dysponować ekstremalną odpornością na przeciążenia termiczne. Specjalnie zaprojektowane, szerokie wewnętrzne kanały wentylacyjne działają jak potężna turbina chłodząca, drastycznie redukując zjawisko fadingu (zaniku siły hamowania przy rozgrzanych hamulcach). Głęboki dzwon o wysokości dokładnie 100 mm oraz ogromny otwór centrujący 129,13 mm gwarantują idealne dopasowanie do potężnych piast osi typu Monobeam (Dana 60). Całość została pokryta trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Ekstremalna specyfikacja DRW (Bliźniaki): Unikalny odlew o wysokości 100 mm opracowany pod kątem geometrii przedniego zawieszenia w wersjach z kołami bliźniaczymi na tylnej osi (gdzie przednia piasta posiada fabryczny dystans/adapter odsadzający felgę).
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna ochrona dzwonu, krawędzi zewnętrznych oraz wnętrza kanałów chłodzących przed wilgocią i solą drogową. Zapobiega powstawaniu nieestetycznych, rdzawego nalotu oraz eliminuje ryzyko zapiekania się tarczy na piaście, co przy masie i obciążeniach tych aut jest kluczowe podczas przyszłych serwisów.
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne tak potężnego odlewu całkowicie eliminuje powstawanie jakichkolwiek wibracji na kierownicy czy pisków w trakcie eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 347,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 100,00 mm
-
Grubość nominalna: 38,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 36,40 mm
-
Średnica otworu centrującego: 129,13 mm
-
Liczba otworów montażowych: 8
-
Rozstaw śrub (PCD): 8 x 170 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.