Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej ze srebrną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla czwartej generacji legendarnego, amerykańskiego SUV-a Ford Explorer, bliźniaczego modelu Mercury Mountaineer oraz sportowo-użytkowego pickup-a Explorer Sport Trac, zbudowanych na zmodyfikowanej platformie ramowej Ford U251.
Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 305 mm i wyjątkowo dużej grubości nominalnej wynoszącej blisko 30 mm (29,85 mm) wykonano z wysokowęglowego stopu żeliwa modyfikowanego (High Carbon). Ford Explorer IV to potężny, ciężki pojazd ramowy o masie własnej przekraczającej 2,1 tony, bardzo często wykorzystywany w warunkach off-road, do holowania przyczep lub przewożenia 7 pasażerów. Przy takich obciążeniach przedni układ hamulcowy generuje olbrzymie dawki energii termicznej. Szerokie, specjalnie wyprofilowane wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie chłodzą tarczę, co drastycznie minimalizuje ryzyko wystąpienia fadingu termicznego (utraty siły hamowania przy rozgrzanym układzie) oraz w pełni zabezpiecza tarczę przed odkształceniami i biciem na kierownicy podczas gwałtownego hamowania z prędkości autostradowych. Całość pokryto trwałą, srebrną powłoką antykorozyjną (Silver/Geomet Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Srebrna powłoka (Silver Coated): Pełna bariera antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed wilgocią i agresywną chemią drogową. Zapobiega powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu (bardzo ważne przy odsłoniętych felgach aluminiowych) oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (otwór centrujący 82 mm).
-
Specyfikacja SUV Heavy Duty: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych, w tym dzwonu o wysokości 54,1 mm oraz uniwersalnego rozstawu śrub 5 x 114,3 mm (5 x 4.5 cala), gwarantujące bezproblemowy montaż i pełną synergię z fabrycznymi zaciskami i systemem AdvanceTrac.
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu całkowicie eliminuje powstawanie jakichkolwiek wibracji, drgań kierownicy czy pisków w trakcie eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 305,00 mm
-
Wysokość całkowita: 54,10 mm
-
Grubość nominalna: 29,85 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 28,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 82,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (5 x 4.5″)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.