Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem maksymalnej wytrzymałości zmęczeniowej, odporności na pękanie oraz ogromnych obciążeń termicznych w półciężarówkach Forda wyposażonych w rzadki, fabryczny pakiet zwiększonej ładowności Heavy Duty Payload Package (HDPP).
Podzespół ten obsługuje oś przednią legendarnego pickup-a Ford F-150 oraz jego bliźniaczego odpowiednika na rynek meksykański – Ford Lobo.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywny, grubościenny odlew o imponującej średnicy zewnętrznej 350 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o nominalnej grubości aż 34 mm. Parametry te są bezpośrednią odpowiedzią na ekstremalne warunki pracy, do jakich stworzono wersje z pakietem HDPP. Pojazdy te dysponują znacznie wyższym dopuszczalnym ciężarem całkowitym (GVWR), wzmocnionym tylnym mostem oraz podwyższonymi zdolnościami holowniczymi.
Szerokie, wewnętrzne lamele wentylacyjne skutecznie pompują chłodne powietrze przez wnętrze tarczy podczas jazdy, co drastycznie zwiększa jej pojemność cieplną. Zapobiega to przegrzewaniu się klocków, minimalizuje ryzyko deformacji plastycznej żeliwa (odczuwalnej jako bicie na pedale hamulca i kierownicy) oraz eliminuje zjawisko fadingu przy zjazdach z dużym obciążeniem.
Najbardziej unikalną cechą tej tarczy jest jej dzwon o wysokości całkowitej 49,50 mm, otworze centrującym 90 mm oraz niszowym, niespotykanym w standardowych autach układzie 7 otworów montażowych o gigantycznym rozstawie 150 mm (7 x 150).
Powierzchnia tarczy została pokryta zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt jest gotowy do bezpośredniego montażu na samochodzie – nie wymaga mycia ani odtłuszczania chemicznego. Powłoka długotrwale chroni niefunkcjonalne strefy tarczy (dzwon, krawędzie, kanały chłodzące) przed korozją wywołaną agresywną chemią drogową i solą.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz lameli wentylacyjnych jest całkowicie symetryczna).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie przed korozją. Warstwa ochronna na torze roboczym ściera się samoczynnie przy pierwszych dohamowaniach.
-
Heavy Duty Casting: Pogrubione ścianki odlewu zapewniają ekstremalną stabilność mechaniczną pod obciążeniem i odporność na pękanie.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 350,00 mm (Potężna tarcza robocza)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 49,50 mm
-
Grubość nominalna: 34,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 32,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 90,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 7
-
Rozstaw śrub (PCD): 7 x 150 mm (Bardzo rzadki standard Heavy Duty)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.