Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem specyfikacji fabrycznej i obciążeń kultowych, pełnowymiarowych amerykańskich limuzyn i kombi koncernu Ford Motor Company z lat 90., opartych na przedniopędowej platformie Ford DN5 platform.
Podzespół ten obsługuje m.in. drugą generację bestsellerowego Forda Taurus, luksusowego Lincolna Continental oraz bliźniaczego Mercury Sable.
Odlew o średnicy zewnętrznej 258 mm cechuje się bardzo dużą odpornością termiczną dzięki grubości nominalnej wynoszącej aż 26,05 mm (konstrukcja wentylowana). Samochody oparte na platformie DN5 – zwłaszcza w popularnych wersjach kombi (Station Wagon) oraz napędzane sprawdzonymi silnikami 3.0L oraz 3.8L Essex V6 – charakteryzowały się dużą masą własną i były projektowane z myślą o komfortowym pokonywaniu setek kilometrów po amerykańskich autostradach. Przy pełnym załadunku, przednia oś przejmuje na siebie ponad 70% siły hamowania. Szerokie, precyzyjnie wyprofilowane wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie odprowadzają gorące powietrze ze struktury żeliwa, eliminując ryzyko przegrzania układu, zjawiska fadingu oraz bicia kierownicy podczas hamowania. Całość została zabezpieczona szarą powłoką antykorozyjną (Geomet/Silver Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Szara powłoka antykorozyjna (Grey/Silver Coated): Kompleksowa bariera chroniąca dzwon, krawędzie odlewu i wnętrze kanałów wentylacyjnych przed wilgocią i chemią drogową. Zapewnia estetyczny wygląd zza felg i całkowicie eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście.
-
Geometria Ford DN5: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych, w tym dzwonu o wysokości 45,95 mm oraz specyficznego, amerykańskiego rozstawu śrub 5 x 107,95 mm (co w nomenklaturze calowej oznacza 5 x 4.25 cala).
-
Wysoki komfort roboczy: Dokładne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu eliminuje powstawanie mikrodrgań układu kierowniczego oraz pisków w trakcie codziennej eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 258,00 mm
-
Wysokość całkowita: 45,95 mm
-
Grubość nominalna: 26,05 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,75 mm
-
Średnica otworu centrującego: 71,05 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 107,95 mm (Standard Full-Size FWD koncernu Ford)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.