TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 55074 INROBLE BUICK RENDEZVOUS CHEVROLET VENTURE

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, optymalnego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w minivanach i crossoverach koncernu General Motors. Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o poprawie skuteczności hamowania i eliminacji efektu fadingu (zaniku siły hamowania) w ciężkich pojazdach rodzinnych oraz rekreacyjnych opartych na uniwersalnej architekturze GM U-body platform oraz pokrewnej platformie GMT820.

Tarcza dedykowana jest na oś przednią popularnych modeli marek Buick, Chevrolet, Oldsmobile oraz Pontiac, zapewniając fabryczne parametry stabilności i pełne bezpieczeństwo podczas intensywnej eksploatacji miejskiej oraz autostradowej.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 300 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o znacznej grubości nominalnej aż 30 mm. Tak solidna budowa jest bezpośrednią odpowiedzią inżynierów GM na dużą masę własną pojazdów typu MPV oraz SUV (często przekraczającą 1,8–2,0 tony). Szerokie kanały wentylacyjne optymalnie wymuszają przepływ powietrza, co pozwala na błyskawiczne odprowadzanie ciepła generowanego podczas hamowania z pełnym obciążeniem pasażerskim. Zapobiega to deformacjom termicznym (biciu tarcz) oraz przegrzewaniu klocków hamulcowych.

Tarcza wyróżnia się głębokim profilem dzwonu o wysokości całkowitej 52 mm. Posiada otwór centrujący o średnicy 71 mm oraz standardowy dla amerykańskich platform osobowo-użytkowych GM rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 115 mm (5 x 115).

Całość pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu tarcza nie wymaga uciążliwego zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – po wyjęciu z opakowania zakłada się ją bezpośrednio na piastę. Szara powłoka długotrwale chroni dzwon, kanały wentylacyjne oraz krawędzie przed korozją, dbając o estetyczny wygląd podzespołu za felgami.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz kierunek kanałów wentylacyjnych są całkowicie symetryczne).

• Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne zabezpieczenie przed korozją. Warstwa na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie i bezpiecznie podczas pierwszych kilku kilometrów od montażu.

• Wentylowana struktura (Heavy Duty): Grubość 30 mm oraz zoptymalizowane żebrowanie wewnętrzne gwarantują najwyższą odporność na ekstremalne obciążenia termiczne.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 300,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 52,00 mm

• Grubość nominalna: 30,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 27,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 71,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm (Klasyczny standard osobowy/MPV GM)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)