TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 55118 INROBLE BUICK TERRAZA CHEVROLET UPLANDER

Opis

Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem wymagających warunków eksploatacyjnych, wysokiej masy własnej oraz sporej pojemności transportowej drugiej generacji rodzinnych crossoverów i minivanów koncernu General Motors. Podzespół ten opracowano tak, aby zapewnić stabilną i powtarzalną siłę hamowania oraz wyśmienitą odporność na obciążenia termiczne generowane przez mocne jednostki napędowe 3.5L oraz 3.9L V6.

Tarcza dedykowana jest na oś przednią modeli Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana SV6 oraz Saturn Relay, gwarantując idealne dopasowanie do fabrycznej piasty na 6 śrub i pełną kompatybilność z układem hamulcowym GM.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Masywny, grubościenny odlew żeliwny o średnicy zewnętrznej 297 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o wyjątkowo dużej grubości nominalnej wynoszącej aż 32,25 mm. Zastosowanie tak grubego profilu ścieżki roboczej przekłada się na gigantyczną pojemność cieplną, co ma kluczowe znaczenie w ciężkich pojazdach wieloosobowych. Wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie wymuszają przepływ powietrza pod wpływem ruchu obrotowego koła, błyskawicznie odprowadzając ciepło i chroniąc tarcze przed pęknięciami oraz bić na kierownicy przy intensywnym hamowaniu z pełnym obciążeniem.

Tarcza wyróżnia się głębokim dzwonem o wysokości całkowitej 52 mm, otworem centrującym o średnicy 70,8 mm oraz charakterystycznym układem 6 otworów montażowych o rozstawie 115 mm (6 x 115 mm).

Konstrukcja odpowiada tradycyjnej specyfikacji fabrycznej GM (surowy odlew zabezpieczony olejową warstwą konserwacyjną). Przed montażem powierzchnia cierna oraz dzwon wymagają dokładnego odtłuszczenia za pomocą dedykowanego zmywacza do układów hamulcowych.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczny dzwon oraz uniwersalny układ kanałów pozwalają na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).

• Ekstremalna grubość (32,25 mm): Bardzo duża pojemność cieplna zapobiega fadingowi (przegrzaniu hamulców) przy dynamicznej jazdzie lub zjazdach ze wzniesień.

• Wytłumianie drgań: Precyzyjnie wyważony odlew chroni układ kierowniczy i elementy zawieszenia przed wibracjami.

PARAMETRY TECHNICZNA

• Średnica zewnętrzna: 297,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 52,00 mm

• Grubość nominalna: 32,25 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 30,70 mm

• Średnica otworu centrującego: 70,80 mm

• Liczba otworów montażowych: 6

• Rozstaw śrub (PCD): 6 x 115 mm (Standard GM U-Body 6-Lug)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, surowa (wymaga odtłuszczenia przed montażem)