TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 55152 INROBLE PONTIAC G5 CHEVROLET COBALT

Opis

TARCZA HAMULCOWA PRZÓD (GREY COATED) – GM DELTA PLATFORM SPEC – 25836294 / 580633 / PRT5899

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem wymagań mechanicznych, optymalnej redukcji mas nieresorowanych oraz wydajności miejskiej aut kompaktowych koncernu General Motors, opartych na zunifikowanej architekturze GM Delta platform (Delta I).

Podzespół ten obsługuje popularne na rynku północnoamerykańskim bliźniacze modele kompaktowe: Chevrolet Cobalt oraz Pontiac G5.

Odlew o średnicy zewnętrznej 256 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o grubości nominalnej 24 mm. Średnica 256 mm to klasyczny, kompaktowy standard seryjny, idealnie skrojony pod kątem lekkich aut miejskich i codziennej eksploatacji w cyklu mieszanym. Zapewnia optymalny balans pomiędzy siłą hamowania a masą samego elementu wirującego, co pozytywnie wpływa na precyzję pracy zawieszenia i zużycie paliwa.

Wewnętrzne kanały chłodzące działają jak pompa odśrodkowa, wymuszając dynamiczny przepływ powietrza przez strukturę odlewu podczas jazdy. Gwarantuje to sprawne odprowadzanie ciepła roboczego i chroni układ przed odkształceniami termicznymi (biciem na kierownicy) oraz niebezpiecznym zjawiskiem fadingu przy powtarzalnych zahamowaniach w ruchu miejskim. Tarcza posiada tradycyjny dzwon o wysokości 46,8 mm, otwór centrujący o średnicy 60,25 mm oraz kompaktowy rozstaw 4 otworów montażowych o rozstawie 99,8 mm (w katalogach amerykańskich standard ten odpowiada zapisowi 4 x 100 mm).

Całość pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną o wysokiej stabilności termicznej. Dzięki temu tarcza nie wymaga zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji zaraz po wyjęciu z opakowania. Powłoka chroni dzwon, krawędzie oraz wewnętrzne ożebrowanie przed działaniem wilgoci i soli drogowej, zapobiegając powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu za felgami.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych żeber chłodzących jest w pełni symetryczna).

• Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne zabezpieczenie powierzchni niefunkcjonalnych przed korozją. Warstwa ochronna na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie podczas pierwszych kliknunastu hamowań.

• Geometria Delta-Platform Tailored: Stuprocentowa zgodność z fabrycznymi parametrami montażowymi General Motors OEM, eliminująca ryzyko bicia osiowego i gwarantująca idealne osadzenie na piastach.

• Komfort akustyczny: Wysokiej jakości stop żeliwa szarego skutecznie pochłania wibracje, zapobiegając uciążliwym piskom podczas delikatnego dohamowywania.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 256,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 46,80 mm

• Grubość nominalna: 24,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 22,00 mm

• Średnica otworu centrującego: 60,25 mm

• Liczba otworów montażowych: 4

• Rozstaw śrub (PCD): 4 x 99,8 mm (Znormalizowany standard rynkowy 4×100)

• Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką (szara)