Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Jest to niezwykle masywna, legendarna konstrukcja typu Tarczo-Piasta (Rotor with Integrated Hub). Została zaprojektowana dla najcięższych pojazdów koncernu General Motors opartych na tylnonapędowych platformach użytkowych i osobowych z lat 70., 80. oraz 90.
Podzespół ten obsługuje potężne, pełnowymiarowe krążowniki szos GM B-Body / C-Body w wersjach wzmocnionych (m.in. Chevrolet Caprice/Impala do 1976 r., Cadillac Fleetwood, Buick Electra) oraz całą linię kultowych aut dostawczych i pickupów z serii C10 / K5 Blazer / G20 Chevy Van.
Specyfika tego podzespołu polega na monolitycznym zintegrowaniu grubego pierścienia ciernego z piastą koła w jeden odlew o imponującej wysokości całkowitej wynoszącej aż 126 mm. Wewnątrz dzwonu tarczy znajdują się fabrycznie wprasowane bieżnie przeznaczone pod tradycyjne, stożkowe łożyska koła (zewnętrzne i wewnętrzne). Średnica zewnętrzna wynosi 301 mm, a jej nominalna grubość to aż 32,6 mm – tak potężne parametry grubości gwarantują ekstremalną pojemność cieplną. Szerokie kanały wewnętrzne wentylacji działają jak turbina chłodząca, eliminując ryzyko zjawiska fadingu termicznego (utraty hamulców) przy zjazdach z górskich wzniesień z ciężkim ładunkiem lub podczas holowania przyczep. Całość została zabezpieczona trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Pierścień cierny jest wolny od tłuszczu, jednak wnętrze piasty, szpilki kół oraz bieżnie łożysk należy bezwzględnie oczyścić i obficie pokryć dedykowanym smarem do łożysk tocznych podczas montażu.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest całkowicie symetryczna).
-
Konstrukcja typu Tarczo-Piasta: Kompletny element zamienny zawierający już wprasowane szpilki koła oraz gniazda na łożyska stożkowe, co skraca czas pracy i przywraca fabryczną sztywność osi przedniej.
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełne zabezpieczenie dzwonu i wewnętrznych kanałów wentylacyjnych przed korozją. Zapobiega powstawaniu nieestetycznego, rdzawego nalotu na elementach piasty widocznych przez felgi oraz ułatwia ewentualny demontaż w przyszłości.
-
Masywna geometria Heavy Duty: Precyzyjne odwzorowanie klasycznego rozstawu śrub 5 x 5.0 cala (metrycznie 5 x 127 mm), stosowanego w pojazdach ciężarowych i luksusowych limuzynach GM.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 301,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość konstrukcji z piastą): 126,00 mm
-
Grubość nominalna: 32,60 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 30,90 mm
-
Liczba otworów montażowych (szpilek): 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 127 mm (5 x 5.0″)
-
Typ tarczy: Wentylowana, tarczo-piasta z gniazdami na łożyska, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.