Opis

TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA

Premium Grey Coated • Wentylowana • Architektura GM Sigma (Platforma STS RWD/AWD)

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, optymalnego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w luksusowych, sportowych limuzynach koncernu General Motors. Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o zapewnieniu precyzyjnej i bezpiecznej siły hamowania w pojazdach opartych na zaawansowanej architekturze GM Sigma platform, charakteryzującej się napędem na tylną oś (RWD) lub na cztery koła (AWD).

Tarcza dedykowana jest na oś przednią modelu Cadillac STS, gwarantując fabryczne parametry stabilności, wysoką kulturę pracy układu oraz pełne bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji miejskiej i autostradowej.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 316 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o znacznej grubości nominalnej 30,05 mm. Tak solidne parametry są bezpośrednią odpowiedzią inżynierów na wymagania stawiane pojazdom segmentu premium o wysokiej masie własnej (często przekraczającej 1,8 tony) oraz dużej mocy silników (m.in. High Feature V6). Szerokie kanały wentylacyjne efektywnie wymuszają przepływ powietrza i przyspieszają odprowadzanie energii termicznej generowanej podczas hamowania z wysokich prędkości. Zapobiega to deformacjom strukturalnym tarczy (biciu na kierownicy) oraz przedwczesnemu zużyciu klocków hamulcowych.

Tarcza wyróżnia się profilem dzwonu o wysokości całkowitej 51,05 mm. Posiada otwór centrujący o średnicy 70,70 mm oraz standardowy dla tej rodziny platform GM rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 115 mm (5 x 115).

Całość pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu tarcza nie wymaga uciążliwego zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – po wyjęciu z opakowania zakłada się ją bezpośrednio na piastę. Szara powłoka długotrwale chroni dzwon oraz krawędzie tarczy przed korozją, dbając o estetyczny wygląd podzespołu za ramionami felg aluminiowych.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz symetryczny układ wewnętrznych żeber wentylacyjnych pozwalają na uniwersalny montaż po obu stronach osi).

• Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne zabezpieczenie przed korozją. Warstwa na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie i bezpiecznie podczas pierwszych kilku kilometrów od montażu.

• Sigma Platform Tailored: Konstrukcja idealnie uwzględnia specyfikę przednich piast rwd/awd dla luksusowej linii modelowej Cadillac.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 316,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 51,05 mm

• Grubość nominalna: 30,05 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 28,50 mm

• Średnica otworu centrującego: 70,70 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm (Klasyczny standard osobowy GM)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)