Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem sprostania potężnym obciążeniom cieplnym i mechanicznym w szerokiej gamie pojazdów koncernu General Motors. Podzespół ten opracowano zgodnie z rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa dla globalnych platform GM Epsilon II (sedany klasy średniej i wyższej), GM Theta (popularne SUV-y), GM Zeta oraz Y2XX (samochody sportowe o wysokich osiągach).
Tarcza dedykowana jest na oś przednią flagowych modeli marek Buick, Chevrolet oraz GMC.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywna tarcza o średnicy zewnętrznej 321 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o bardzo dużej grubości nominalnej wynoszącej aż 30 mm. Gruba warstwa wysokojakościowego żeliwa zapewnia potężną pojemność cieplną, niezbędną do bezpiecznego i powtarzalnego wyhamowywania ciężkich sedanów, SUV-ów oraz aut sportowych z wysokich prędkości. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne efektywnie odprowadzają ciepło z obszaru roboczego układu, drastycznie redukując ryzyko przegrzania (fadingu) oraz deformacji termicznej (bicia na kierownicy).
Precyzyjnie wyważony odlew o głębokości dzwonu wynoszącej 51 mm gwarantuje idealne wycentrowanie i stabilność rotacyjną. Tarcza charakteryzuje się otworem centrującym o średnicy 67 mm oraz nowoczesnym, europejsko-amerykańskim rozstawem 5 otworów montażowych na obwodzie 120 mm (5 x 120).
Powierzchnia tarczy w całości została pokryta zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt jest w pełni gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z opakowania i nie wymaga odtłuszczania ani zmywania. Szary lakier trwale chroni dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wewnętrzne lamele chłodzące przed rdzewieniem i zapiekaniem, dbając o estetyczny wygląd podzespołu za felgami aluminiowymi.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz łopatek wentylacji jest całkowicie symetryczna).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa na ścieżce roboczej ulega bezpiecznemu starciu przez klocki hamulcowe podczas pierwszych kilometrów po montażu.
-
Maksymalna pojemność cieplna: Nominalna grubość 30 mm daje ogromny margines bezpieczeństwa strukturalnego przy gwałtownych hamowaniach.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 321,00 mm (Wzmocniona specyfikacja)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 51,00 mm
-
Grubość nominalna: 30,00 mm (Konstrukcja wentylowana)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 27,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 67,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 120 mm (Standard GM High-End / BMW)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.