Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Jest to kultowy produkt typu Tarczo-Piasta (Rotor with Integrated Hub), zaprojektowany dla klasycznych amerykańskich samochodów ery Muscle Car oraz pełnowymiarowych krążowników szos koncernu General Motors z lat 70.
Konstrukcja pasuje do legendarnych modeli zbudowanych na tylnonapędowych platformach GM F-Body (Camaro, Firebird), A-Body (Chevelle, Cutlass, Regal, LeMans), X-Body (Nova, Skylark, Ventura) oraz poliftingowych, zmniejszonych platform B-Body / C-Body z końca lat 70. (Caprice, Impala, Delta 88, LeSabre).
Unikalność tej konstrukcji polega na zintegrowaniu tarczy hamulcowej z piastą koła w jeden monolityczny odlew. Wynikiem tego jest potężna wysokość całkowita elementu wynosząca aż 118 mm. Wewnątrz dzwonu tarczy znajdują się fabrycznie wykonane bieżnie, w które należy wbić zewnętrzne pierścienie tradycyjnych, stożkowych łożysk koła (łożysko wewnętrzne i zewnętrzne). Odlew o średnicy 280 mm i nominalnej grubości 26,3 mm wykonano z wysokowęglowego żeliwa szarego o doskonałej stabilności termicznej. Szerokie kanały wewnętrzne gwarantują optymalną wentylację strefy ciernej, skutecznie eliminując zjawisko fadingu (utraty siły hamowania przy rozgrzaniu) i chroniąc układ przed biciem na kierownicy. Całość pokryto czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Pierścień cierny tarczy jest gotowy do montażu, jednak wnętrze piasty, szpilki kół oraz bieżnie łożysk należy bezwzględnie oczyścić i obficie nasmarować dedykowanym smarem do łożysk tocznych podczas montażu.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest w pełni symetryczna).
-
Konstrukcja 2w1 (Tarczo-Piasta): Kompletny podzespół zawierający wprasowane szpilki kół oraz gniazda na łożyska stożkowe. Eliminuje potrzebę posiadania osobnej piasty koła.
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna ochrona antykorozyjna zabezpieczająca niefunkcjonalne powierzchnie dzwonu oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych. Zapewnia nienaganny, klasyczny wygląd zza felg i chroni przed korozją wżerową.
-
Klasyczna geometria GM: Perfekcyjne odwzorowanie kultowego amerykańskiego rozstawu śrub 5 x 4.75 cala (metrycznie 5 x 120,65 mm).
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 280,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość z piastą): 118,00 mm
-
Grubość nominalna: 26,30 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,50 mm
-
Liczba otworów montażowych (szpilek): 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 120,65 mm (5 x 4.75″)
-
Typ tarczy: Wentylowana, tarczo-piasta z gniazdami na łożyska, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.