0,00
0

TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA 575171 INROBLE FIAT 500X JEEP COMPASS RENEGADE

SKU 575171 Kategorie , Marka:

256,00

Poprzednia najniższa cena: 256,00.

10 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza pasuje do przedniej osi poniższych pojazdów (wersje z napędem na przód FWD oraz napędem 4×4/AWD):

  • Jeep Renegade (Kod nadwozia BU/B1): 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 (Silniki 1.4 MultiAir, 1.6 E.torQ, 1.3 FireFly, 2.4 Tigershark oraz diesle 1.6 / 2.0 MultiJet)

  • Jeep Compass (Druga generacja – kod MP/552): 2017, 2018, 1019, 2020, 2021, 2022 (Silniki 1.3 FireFly, 1.4 MultiAir oraz 2.0 MultiJet)

  • Fiat 500X (Kod nadwozia 334): 2015–2023 (Techniczny bliźniak Jeepa Renegade – wszystkie wersje silnikowe)

⚠️ KRYTYCZNIE WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA DOBORU (Wersje bazowe 281 mm oraz wyczynowe Trailhawk / 4xe):
W modelach Jeep Renegade, Compass oraz Fiat 500X producent stosował trzy różne rozmiary tarcz hamulcowych na przedniej osi, uzależnione od wersji silnikowej, wyposażenia oraz rynku przeznaczenia. Przed zakupem bezwzględnie zmierz starą tarczę:

  1. Mały układ hamulcowy (281 mm): Słabsze, bazowe wersje silnikowe (np. wolnossące 1.6 benzyna lub podstawowe wersje FWD na rynek europejski) posiadały mniejsze tarcze przednie o średnicy 281 mm. Oferowana tarcza (305 mm) do tych modeli NIE PASUJE (nie zmieści się w jarzmie).

  2. Układ Sport / Heavy Duty (305 mm – PREZENTOWANA TUTAJ): Najbardziej uniwersalny rozmiar stosowany w większości mocniejszych wersji benzynowych (1.4 T-Jet / MultiAir, 2.4L USA) oraz odmianach z napędem 4×4.

  3. Wersje terenowe Trailhawk oraz hybrydy 4xe (330 mm): Najcięższe wersje o podwyższonej dzielności terenowej (Trailhawk) oraz nowoczesne hybrydy ładowane z gniazdka (Plug-In Hybrid e-4xe) otrzymały potężny układ z tarczami o średnicy 330 mm. Ten produkt do wersji Trailhawk/4xe NIE PASUJE.

Przed złożeniem zamówienia bezwzględnie zdejmij przednie koło i zmierz średnicę zewnętrzną starej tarczy – musi wynosić dokładnie 305 mm!

NUMERY ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE)

Numery oryginalne MOPAR / FCA (OE/OES):

  • MOPAR / FIAT: 68246458AA, 68247974AA, 68249840AA, 68249840AB, 68249840AC, 68254087AA, 68254087AB, 68327786AA, 68462533AA, 68462619AA, 51937305, 52055611, 52126233

Zamienniki renomowanych producentów:

  • RAYBESTOS: 982043R / 982043 / 982043FZN (Element3 / Rust Prevention Coated)

  • BENDIX: PRT6218 / 146218

  • WAGNER: BD180672 / BD180672E (E-Coated)

  • ACDELCO: 18A82043 / 19342548

  • CENTRIC: 120.63086 / 320.63086F (Premium Coated)

  • POWER STOP: AR85175 / JBR1619 (Evolution Coated)

  • BREMBO: 09.C497.11 / 09C49711

  • ATE: 24.0128-0283.1

  • TRW: DF6611

  • FVP: 6621835

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem wymagań technicznych i obciążeń nowoczesnych kompaktowych crossoverów oraz SUV-ów koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Podzespół ten powstał na potrzeby globalnej, modułowej architektury FCA Small Wide 4×4 platform.

Tarcza obsługuje niezwykle popularne na rynku europejskim oraz amerykańskim bliźniacze modele: Jeep Renegade, Jeep Compass (druga generacja) oraz stylowego crossovera Fiat 500X.

Odlew o optymalnej średnicy zewnętrznej 305 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o grubości nominalnej 28 mm. Modele oparte na tej platformie, mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, cechują się stosunkowo wysoką masą własną (często przekraczającą 1,4–1,6 tony, zwłaszcza w wersjach z napędem 4×4 Active Drive lub nowoczesnymi układami hybrydowymi typu Plug-In e-Hybrid/4xe). Dynamiczna jazda miejska oraz okazjonalne zjazdy w lekki teren wymagają od przedniego układu hamulcowego dużej odporności na obciążenia termiczne. Precyzyjnie zaprojektowane wewnętrzne kanały wentylacyjne skutecznie odprowadzają ciepło powstające podczas tarcia, co zapobiega zjawisku fadingu (spadku skuteczności hamowania przy rozgrzaniu) oraz chroni strukturę żeliwa szarego przed odkształceniami. Płaski dzwon o wysokości 39,7 mm posiada charakterystyczny, europejski rozstaw śrub 5 x 110 mm.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych kanałów chłodzących oraz dzwonu jest w pełni symetryczna).

  • Geometria Platformy Small Wide: Perfekcyjne dopasowanie do specyfikacji koncernu FCA, w tym dzwonu z otworem centrującym 70 mm oraz rozstawu 5 x 110 mm (typowego dla projektów Fiata i Alfy Romeo).

  • Wysoki komfort roboczy: Zbalansowany stop żeliwa o wysokiej jednorodności skutecznie tłumi drgania harmoniczne, eliminując piski i wibracje na pedale hamulca podczas codziennej eksploatacji miejskiej.

  • Stabilność strukturalna: Grubość 28 mm zapewnia dużą pojemność cieplną, co drastycznie zmniejsza ryzyko pokrzywienia tarczy przy gwałtownym schłodzeniu (np. wjechaniu w kałużę).

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 305,00 mm

  • Wysokość całkowita: 39,70 mm (Płaska konstrukcja dzwonu)

  • Grubość nominalna: 28,00 mm

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 26,00 mm

  • Średnica otworu centrującego: 70,00 mm

  • Liczba otworów montażowych: 5

  • Rozstaw śrub (PCD): 5 x 110 mm

  • Typ tarczy: Wentylowana

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu