Opis
Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Podzespół został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych modelach marek Lexus oraz Toyota zbudowanych na modułowej platformie TNGA (Lexus ES, UX, Toyota Camry, RAV4, C-HR, Avalon, Venza, Corolla Cross, Prius) produkowanych od 2018 roku. Tarcza została wykonana z wysokiej klasy odlewu żeliwa szarego o precyzyjnie dobranej gęstości, co gwarantuje doskonałą przewodność cieplną, cichą pracę oraz wysoki i stabilny współczynnik tarcia przy współpracy z klockami hamulcowymi.
Projekt tarczy idealnie odpowiada wymaganiom nowoczesnych napędów hybrydowych (HEV / PHEV) oraz tradycyjnych silników benzynowych, zapewniając odporność na odkształcenia termiczne przy gwałtownym hamowaniu oraz płynne współdziałanie z systemem hamowania regeneracyjnego.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Tarcza o uniwersalnej średnicy zewnętrznej 305 mm posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 28 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 25 mm). Szerokie, gładkie kanały wentylacyjne wymuszają intensywną cyrkulację powietrza podczas obrotu koła, zabezpieczając układ przed przegrzaniem (fadingiem) i utratą skuteczności przy powtarzalnych hamowaniach.
Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 49,4 mm, precyzyjnym otworem centrującym 62 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych na rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3 mm / 5 x 4.5″).
Tarcza oferowana jest w fabrycznym zabezpieczeniu olejowym. Przed montażem powierzchnie cierne oraz przylgnię dzwonu należy dokładnie wyczyścić i odtłuścić przy użyciu zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu oraz łopatki chłodzące pozwalają na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).
-
Nowoczesna konstrukcja TNGA (305 mm / 28 mm): Zoptymalizowana pojemność cieplna i masa własna dopasowana do układów hamulcowych nowej generacji.
-
Cicha praca i brak wibracji: Precyzyjne wyważenie dynamiczne oraz wąskie tolerancje bicia osiowego chronią kierownicę przed drganiami podczas hamowania.
-
Jakość i jakość precyzja OEM: W pełni zgodne wymiary montażowe z oryginalnymi tarczami montowanymi fabrycznie przez koncern Toyota / Lexus.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 305,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 49,40 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 25,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 62,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard 5×4.5″)
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, surowa (wymaga odtłuszczenia przed montażem)
-
Powłoka antykorozyjna: Brak (zabezpieczenie olejowe)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.