Opis
Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej, zabezpieczona trwałą, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem wysokich wymagań eksploatacyjnych, wysokich prędkości przelotowych oraz charakterystyki luksusowych i sportowych coupe (Grand Tourer) koncernu Toyota / Lexus. Podzespół opracowano tak, aby współpracował z dynamicznymi jednostkami napędowymi 3.0L R6 (2JZ-GE) oraz 4.0L V8 (1UZ-FE), zapewniając cichą, płynną i bezkompromisową siłę hamowania.
Tarcza dedykowana jest na oś przednią flagowych modeli Lexus SC300 oraz SC400, gwarantując idealne wyważenie, odporność na wysokie temperatury oraz pełną kompatybilność z fabrycznym układem hamulcowym.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Solidny odlew żeliwny o średnicy zewnętrznej 296 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o wyjątkowo dużej grubości nominalnej wynoszącej aż 32 mm. Tak znaczna grubość ścieżki ciernej przekłada się na bardzo wysoką pojemność cieplną, co skutecznie zapobiega przegrzewaniu się układu hamulcowego podczas dynamicznej jazdy szosowej i wielokrotnego hamowania z dużych prędkości.
Tarcza posiada dopasowaną wysokość całkowitą dzwonu równą 51 mm, japoński otwór centrujący o średnicy 62 mm oraz klasyczny układ 5 otworów montażowych o rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3 / 5 x 4.5″).
Całość pokryto specjalistyczną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Podzespół nie wymaga czyszczenia ani odtłuszczania chemicznego przed instalacją – nadaje się do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka. Szara warstwa chroni dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed korozją, dbając o estetyczny wygląd za ramionami felg aluminiowych. Powłoka ze ścieżki ciernej ściera się samoczynnie podczas pierwszych kilometrów po zamontowaniu nowych klocków.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Symetryczna konstrukcja dzwonu oraz kanałów pozwala na montaż po dowolnej stronie osi przedniej).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne zabezpieczenie antykorozyjne bez konieczności mycia i odtłuszczania tarczy z olejów konserwacyjnych przed montażem.
-
Wysoka grubość nominalna (32 mm): Doskonała masa cieplna chroni tarczę przed odkształceniami termicznymi (pękaniem i biciem na kierownicy).
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 296,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 51,00 mm
-
Grubość nominalna: 32,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 30,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 62,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard Toyota / Lexus 5×4.5″)
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.