0,00
0

TARCZA HAMULCOWA PRZEDNIA NACINANA4683918AB ASTEC CHRYSLER VOYAGER

SKU 4683918AB Kategorie , Marka:

148,00

Poprzednia najniższa cena: 148,00.

8 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza jest w 100% zgodna z fabrycznym przednim układem hamulcowym poniższych modeli (głównie wersje europejskie lub wersje USA z fabrycznymi felgami 16 i 17 cali):

  • Chrysler Town & Country: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

  • Chrysler Voyager / Grand Voyager (Wersje europejskie RG): 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

  • Dodge Caravan / Grand Caravan: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

NUMERY ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE)

Numery oryginalne (OE/OES):

  • MOPAR / CHRYSLER: 4683918AB, 04721830AC, 5019981AA, 4683918AA, 04683918AB, 05019981AA

Zamienniki renomowanych producentów:

  • ASTEC: 4683918AB SLOTTED

  • RAYBESTOS: 780037 / 780037R (Element3 / Professional Grade)

  • WAGNER: BD125633 / BD125633E

  • BENDIX: PRT5328 / 145328

  • CENTRIC: 120.67053 / 320.67053F (Premium Coated)

  • AIMCO: 53002

  • POWER STOP: AR8594 / JBR933 (Evolution Sport Slotted)

Opis

TARCZA HAMULCOWA PRZÓD NACINANA – ASTEC 4683918AB

Wyczynowa, nacinana i wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej, zaprojektowana z myślą o poprawie skuteczności hamowania w kultowych minivanach koncernu Chrysler (generacji RS / RG). Model ten dedykowany jest w szczególności do wersji europejskich (Chrysler Voyager / Grand Voyager) oraz bogatszych odmian z rynku amerykańskiego, które seryjnie wyposażano w powiększony układ hamulcowy z tarczami o średnicy 302 mm.

Modyfikacja w postaci kierunkowych nacięć na płaszczyźnie roboczej idealnie odpowiada specyfice dużych samochodów rodzinnych. Przy pełnym obciążeniu pasażerami i bagażem, nacięcia działają jak skrobak – stale usuwają pył hamulcowy, odprowadzają wodę oraz skutecznie eliminują tzw. poduszkę gazową powstającą przy gwałtownym hamowaniu na autostradzie. Zapobiega to groźnemu zjawisku fadingu termicznego (spadkowi skuteczności hamulców przy ich mocnym rozgrzaniu), gwarantując pewne i powtarzalne zatrzymanie pojazdu. Tarcza produkowana jest w wersji klasycznej (brak powłoki antykorozyjnej), wykonanej z czystego stopu żeliwa. Przed montażem wymagane jest dokładne zmycie fabrycznego oleju konserwacyjnego przy użyciu zmywacza do hamulców.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Tarcze posiadają kierunkowe nacięcia odprowadzające, co oznacza, że należy montować je na auto zgodnie z kierunkiem rotacji kół i oznaczeniami strony).

  • Nacięcia strukturalne Slotted: Zapewniają natychmancy reakcję pedału hamulca, wyższy współczynnik tarcia oraz zapobiegają tzw. zszkleniu się powierzchni klocków hamulcowych.

  • Specyfikacja Euro/HD Spec: Odlew o średnicy 302 mm i charakterystycznym otworze centrującym 73,4 mm, perfekcyjnie dopasowany do piast stosowanych w modelach europejskich oraz wersjach z felgami 16-calowymi.

  • Wysoki komfort roboczy: Dokładne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu eliminuje ryzyko bicia osiowego i wibracji na kierownicy.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 302,00 mm

  • Wysokość całkowita: 38,00 mm

  • Grubość nominalna: 28,00 mm

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 25,30 mm

  • Średnica otworu centrującego: 73,40 mm

  • Liczba otworów montażowych: 5

  • Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm

  • Typ tarczy: Wentylowana, nacinana, standardowa (surowe żeliwo)

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu