Opis
TARCZA HAMULCOWA PRZÓD (GREY COATED) – FORD CD4 PLATFORM – DG9Z1125B / 681015R / PRT6225
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana z myślą o sprostaniu wysokim obciążeniom termicznym i mechanicznym w nowoczesnych sedanach klasy średniej oraz wyższej. Podzespół ten opracowano zgodnie z rygorystycznymi standardami inżynieryjnymi koncernu Ford Motor Company dla globalnej platformy Ford CD4.
Tarcza dedykowana jest na oś przednią amerykańskiej odmiany modelu Ford Fusion (odpowiednik europejskiego Mondeo MK5) oraz luksusowego sedana Lincoln MKZ.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywna tarcza o powiększonej średnicy zewnętrznej 316 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o znacznej grubości nominalnej wynoszącej aż 28 mm. Taki profil zapewnia doskonałą pojemność cieplną, co jest kluczowe dla skutecznego wyhamowywania ciężkich pojazdów z wyższych prędkości autostradowych. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne efektywnie odprowadzają ciepło ze strefy roboczej układu, drastycznie redukując ryzyko fadingu (spadku skuteczności hamowania pod wpływem temperatury).
Precyzyjnie wyważony odlew o głębokości dzwonu wynoszącej 51,15 mm gwarantuje idealne dopasowanie i eliminuje generowanie wibracji poosiowych na kierownicy. Tarcza posiada otwór centrujący o średnicy 63,5 mm oraz standardowy dla globalnych platform Forda i Volvo rozstaw 5 otworów montażowych na obwodzie 108 mm (5 x 108).
Powierzchnię tarczy w całości pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt nie wymaga odtłuszczania chemicznego ani zmywania ochronnego przed montażem – jest gotowy do założenia bezpośrednio po wyjęciu z pudełka. Szary lakier trwale chroni dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wewnętrzne lamele chłodzące przed rdzewieniem, co zapewnia estetyczny wygląd układu za felgami aluminiowymi.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz łopatek wentylacji jest w pełni symetryczna).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie przed korozją. Warstwa ochronna ze ścieżki roboczej ulega bezpiecznemu starciu przez klocki hamulcowe podczas pierwszych dohamowań.
-
Wysoka odporność termiczna: Grubość 28 mm zapewnia duży margines bezpieczeństwa i stabilność strukturalną żeliwa przy gwałtownych hamowaniach.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 316,00 mm (Wzmocniona specyfikacja)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 51,15 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm (Konstrukcja wentylowana)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 63,50 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 108 mm (Standard Ford / Volvo)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.