Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej. Zaprojektowana pod kątem wymagań termicznych, optymalnego rozkładu sił hamowania oraz codziennej, bezawaryjnej eksploatacji kompaktowych i średniej wielkości SUV-ów oraz crossoverów. Podzespół ten opracowano dla globalnej, bardzo popularnej architektury podwoziowej GM Theta platform.
Tarcza dedykowana jest na oś przednią modeli takich jak: Chevrolet Equinox, Chevrolet Captiva Sport, Saturn Vue, Pontiac Torrent oraz bliźniaczego konstrukcyjnie Suzuki XL-7.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Odlew o średnicy zewnętrznej 296 mm charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o nietypowej, solidnej grubości nominalnej wynoszącej 29,10 mm. Ponieważ crossovery oparte na platformie GM Theta (zwłaszcza w wersjach z napędem na cztery koła AWD oraz z silnikami 3.0L / 3.6L V6) legitymują się masą własną w granicach 1,7–1,9 tony, przedni układ hamulcowy musi przyjmować na siebie potężne obciążenia podczas nagłego zatrzymania na autostradzie czy zjazdów ze wzniesień.
Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące działają jak wirnik, wymuszając intensywny przepływ powietrza przez strukturę tarczy podczas jej obrotu. Gwarantuje to szybkie odprowadzanie ciepła roboczego, co skutecznie zapobiega odkształceniom cieplnym (biciu na kierownicy) oraz eliminuje zjawisko zaniku siły hamowania (fading). Tarcza posiada dzwon o wysokości całkowitej 51,55 mm, otwór centrujący o średnicy 70,70 mm oraz charakterystyczny dla tej platformy rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 115 mm (5 x 115).
Tarcza dostarczana jest w wersji czystej (bez powłoki antykorozyjnej).
Wskazówka montażowa: Z uwagi na brak powłoki lakierniczej, powierzchnię roboczą oraz dzwon tarczy przed montażem należy bezwzględnie dokładnie oczyścić i odtłuścić z fabrycznego oleju konserwującego za pomocą profesjonalnego zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz wewnętrznych lameli chłodzących jest w pełni symetryczna).
-
Theta Platform Tailored: Stuprocentowa zgodność z fabrycznymi parametrami montażowymi GM oraz Suzuki OEM zapewnia idealne ułożenie na piaście i brak bicia osiowego.
-
Wysoki komfort akustyczny: Odpowiednio dobrany gatunek żeliwa szarego gwarantuje doskonałe tłumienie drgań, minimalizując ryzyko pisków podczas hamowania.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 296,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 51,55 mm
-
Grubość nominalna: 29,10 mm (Solidny odlew odporny na przeciążenia)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 27,40 mm
-
Średnica otworu centrującego: 70,70 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm (Standard GM Theta)
-
Typ tarczy: Wentylowana (gładka)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.