Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi przedniej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla kultowych, tylnonapędowych (RWD) samochodów z segmentu American Muscle oraz dużych limuzyn koncernu Mopar / Stellantis, zbudowanych na legendarnej platformie Chrysler LX / LD / LA (m.in. Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300 / 300C oraz Dodge Magnum).
Masywny odlew o średnicy 320 mm i grubości nominalnej 28 mm został wykonany z wysokowęglowego stopu żeliwa modyfikowanego (High Carbon). Ponieważ pełnowymiarowe samochody oparte na platformie LX charakteryzują się dużą masą własną oraz dynamicznymi jednostkami napędowymi (jak np. silniki Pentastar V6 czy klasyczne 5.7L HEMI V8), przedni układ hamulcowy musi wykazywać się ogromną odpornością termiczną. Szerokie, wewnętrzne kanały wentylacyjne sprawnie odprowadzają ciepło ze strefy ciernej, drastycznie zmniejszając ryzyko powstania fadingu termicznego (spadku siły hamowania przy rozgrzanych hamulcach) oraz w pełni zabezpieczając tarczę przed pokrzywieniem (biciem na kierownicy) podczas gwałtownego hamowania z prędkości autostradowych. Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: PRZÓD – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu pod względem użebrowania wewnętrznego jest w pełni symetryczna).
-
Czarna powłoka (Black Coated): Pełna ochrona antykorozyjna dzwonu, krawędzi zewnętrznych oraz wnętrza kanałów wentylacyjnych. Blokuje powstawanie rdzawego nalotu wywołanego przez wilgoć i sól drogową (co ma kluczowe znaczenie dla estetyki przy dużych felgach aluminiowych) oraz zapobiega zapiekaniu się tarczy na piaście.
-
Geometria Mopar LX Spec: Perfekcyjne odwzorowanie wymiarów fabrycznych, w tym dzwonu o wysokości 54,6 mm, otworu centrującego 72,7 mm oraz charakterystycznego dla tej platformy rozstawu śrub 5 x 115 mm.
-
Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu gwarantuje całkowity brak wibracji, drgań kierownicy czy pisków w trakcie codziennej eksploatacji.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 320,00 mm
-
Wysokość całkowita: 54,60 mm
-
Grubość nominalna: 28,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 26,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 72,70 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.