Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa. Zaprojektowana według klasycznej, rygorystycznej specyfikacji amerykańskiego koncernu General Motors. Podzespół ten charakteryzuje się niezwykle szerokim, unikalnym zastosowaniem – w zależności od modelu i platformy pojazdu, obsługuje on oś przednią (w kompaktowych pickupach i SUV-ach z serii S) lub zarówno oś przednią, jak i tylną (w luksusowych krążownikach szos z platform E oraz K).
Tarcza stanowi kluczowy element układów hamulcowych takich legend motoryzacji jak GMC Syclone / Typhoon, Chevrolet S10 / Blazer czy luksusowych modeli Cadillac Eldorado / Seville z przełomu lat 75–90.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Masywny odlew o średnicy zewnętrznej 266,7 mm (co w amerykańskim standardzie miar odpowiada równej wartości 10,5 cala) charakteryzuje się konstrukcją wentylowaną o nominalnej grubości 26,3 mm. Taka specyfikacja zapewnia optymalną pojemność cieplną. Szerokie, wewnętrzne kanały chłodzące działają jak wirnik odprowadzający energię termiczną, co skutecznie minimalizuje ryzyko deformacji plastycznej żeliwa (bicia na kierownicy lub pedale hamulca) oraz zapobiega zjawisku fadingu, gwarantując stabilną siłę hamowania w każdych warunkach.
Tarcza wyróżnia się głębokim profilem dzwonu o wysokości całkowitej 52,05 mm. Charakterystyczny dla klasycznych konstrukcji osobowych i lekkich dostawczych koncernu GM z tamtych lat jest tradycyjny, calowy rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 120,65 mm (5 x 4.75 cala).
Tarcza dostarczana jest w wersji czystej (bez powłoki antykorozyjnej).
Wskazówka montażowa: Z uwagi na brak fabrycznej powłoki lakierniczej, powierzchnię roboczą oraz dzwon tarczy przed montażem należy bezwzględnie dokładnie oczyścić i odtłuścić z fabrycznego oleju konserwującego za pomocą profesjonalnego zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Uniwersalność konstrukcyjna (Dual-Axis): W zależności od katalogu pojazdu może funkcjonować jako tarcza przednia lub tylna (szczegóły w sekcji zastosowania).
-
High-Density Gray Iron: Stop żeliwa szarego o wysokiej gęstości, zoptymalizowany pod kątem odporności na pęknięcia termiczne.
-
GM Classic Tailored: Stuprocentowa zgodność z wymiarami geometrycznymi GM OEM gwarantuje idealne wycentrowanie na piaście.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 266,70 mm (Standard 10.5″)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 52,05 mm
-
Grubość nominalna: 26,30 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 24,30 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 120,65 mm (Tradycyjny standard GM 5×4.75″)
-
Typ tarczy: Wentylowana (gładka)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.