TARCZA HAMULCOWA TYLNA 31268 INROBLE TOYOTA AVALON 2000-2004

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, optymalnego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w pełnowymiarowych, komfortowych limuzynach koncernu Toyota. Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o zapewnieniu stabilnej, cichej i bezpiecznej siły hamowania w pojazdach opartych na przednionapędowej architekturze Toyota K-platform.

Tarcza dedykowana jest na oś tylną flagowego modelu Toyota Avalon, gwarantując fabryczne parametry stabilności oraz pełne bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji miejskiej i autostradowej.

CHARAKTERYSTYKA TECHNIACZNA I BUDOWA

Odlew o średnicy zewnętrznej 288 mm wyróżnia się rzadko spotykaną na osi tylnej samochodów osobowych konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o grubości nominalnej 12 mm. Zastosowanie wentylacji na tylnej osi to bezpośrednia odpowiedź inżynierów na wymagania stawiane flagowej, długiej limuzynie Avalon. Zapewnia to znacznie wyższą odporność na obciążenia termiczne przy gwałtownym hamowaniu z pełnym pokładem pasażerów. Szerokie kanały wentylacyjne efektywnie odprowadzają ciepło, co zapobiega deformacjom strukturalnym tarczy (biciu) oraz przedwczesnemu zużyciu klocków hamulcowych.

Tarcza charakteryzuje się głębokim profilem dzwonu o wysokości całkowitej 65 mm, którego wewnętrzna część współpracuje z pomocniczym mechanizmem szczękowym hamulca awaryjnego. Posiada standardowy dla aut azjatyckich rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 114,3 mm (5 x 114.3).

Całość pokryto zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu tarcza nie wymaga uciążliwego zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – po wyjęciu z opakowania zakłada się ją bezpośrednio na piastę. Szara powłoka długotrwale chroni dzwon, krawędzie oraz wewnętrzne kanały wentylacyjne przed korozją, dbając o estetyczny wygląd podzespołu za ramionami felg.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, bębna wewnętrznego oraz symetryczny układ żeber są w pełni jednolite dla obu stron osi).

• Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Pełne i długotrwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie podczas pierwszych kliku kilometrów od montażu.

• Wentylowana struktura Rear-Spec: Zapewnia doskonałą stabilność mechaniczną i znacznie wyższą pojemność cieplną w porównaniu do klasycznych tylnych tarcz litych.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 288,00 mm

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 65,00 mm

• Grubość nominalna: 12,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 11,00 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Klasyczny standard azjatycki)

• Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, tarczo-bęben, lakierowana (szara)