Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej o unikalnej konstrukcji tarczo-bębna (Drum-in-Hat). Zaprojektowana pod kątem fabrycznej specyfikacji oraz optymalnego rozkładu sił hamowania pojazdów koncernu Nissan (współpracującego w ramach aliansu z marką Renault), opartych na zunifikowanych platformach średniej wielkości (Nissan FF-L platform, Nissan D platform oraz kompaktowej Nissan C platform).
Podzespół ten obsługuje niezwykle szeroką gamę pojazdów, w tym flagowego sedana Nissan Altima, miejskiego crossovera Nissan Juke, a także wybrane wersje modeli Sentra, Maxima oraz luksusowego sedana Renault Safrane.
Odlew o średnicy zewnętrznej 291,5 mm wykonano jako tarczę pełną (nie-wentylowaną) o optymalnej grubości nominalnej 9 mm. Na osi tylnej w autach z napędem na przednie koła (FWD) oraz miejskich crossoverach tarcze pełne sprawdzają się idealnie – minimalizują masę nieresorowaną zawieszenia, doskonale znosząc codzienne obciążenia w ruchu miejskim i autostradowym.
Konstrukcja dzwonu tarczy to klasyczny tarczo-bęben. Dość głęboki profil dzwonu o wysokości całkowitej 62,1 mm skrywa we wnętrzu niezależną mechaniczną bieżnię bębnową o średnicy wewnętrznej ok. 213,4 mm, przeznaczoną dla szczęk hamulca postojowego. Tarcza opiera się na klasycznym, japońskim standardzie 5 otworów montażowych o rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3) z otworem centrującym dedykowanym pod piasty Nissana o średnicy 68,1 mm.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, wewnętrznej bieżni pod szczęki oraz płaszczyzny roboczej jest w pełni symetryczna).
-
Zintegrowany tarczo-bęben: Dokładnie wyważona, wewnętrzna sekcja bębnowa gwarantuje pewne i stabilne trzymanie tradycyjnego mechanicznego hamulca ręcznego, uruchamianego dźwignią lub pedałem pomocniczym.
-
Wysoki komfort akustyczny: Zastosowanie jednorodnego stopu żeliwa szarego o doskonałym współczynniku tłumienia drgań minimalizuje ryzyko pisków i wibracji podczas lekkiego dohamowywania.
-
Perfekcyjna geometria: Stuprocentowa zgodność z wymiarami OEM gwarantuje osadzenie tarczy na flanszy piasty bez najmniejszych luzów, eliminując ryzyko bicia osiowego.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.