0,00
0

TARCZA HAMULCOWA TYLNA 31365 INROBLE MAZDA 3 2004-2012

SKU 31365 Kategorie , Marka:

65,00

Poprzednia najniższa cena: 65,00.

4 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza pasuje do przednionapędowych (FWD) wersji poniższych pojazdów:

Mazda:

  • Mazda 3 (Pierwsza generacja / BK): 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 (Najczęściej wersje z silnikami benzynowymi 1.4, 1.6 MZR, 2.0 MZR oraz wysokoprężnymi 1.6 MZ-CD)

  • Mazda 3 (Druga generacja / BL): 2009, 2010, 2011, 2012 (Wybrane wersje silnikowe wyposażone fabrycznie w tarcze tylne o średnicy 265 mm)

⚠️ KRYTYCZNIE WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA DOBORU

(Pułapka alternatywnej średnicy 280 mm oraz wersji MPS / 2.2 Turbo Diesel!)

W modelach Mazda 3 producent stosował na tylnej osi dwa różne rozmiary układu hamulcowego w zależności od konfiguracji silnika i wyposażenia. Ryzyko zakupu niewłaściwej średnicy jest bardzo duże:

  1. Wersje z większymi tarczami tylnymi 280 mm (NIE PASUJE!): Mocniejsze odmiany benzynowe (np. wybrane wersje 2.0 MZR i 2.5L na rynku USA) oraz cięższe wersje z silnikami diesla 2.0 MZR-CD i 2.2 MZR-CD posiadały z tyłu większe tarcze o średnicy 280 mm. Oferowana tarcza 265 mm będzie do nich za mała, a klocki wyszłyby poza jej krawędź.

  2. Wersje wyczynowe MPS (Mazdaspeed 3 – NIE PASUJE!): Sportowe, flagowe odmiany MPS wykorzystywały zupełnie inne, powiększone hamulce tylne o średnicy 280 mm o specyficznej charakterystyce.

  3. Zbieżność z bliźniaczą platformą (Ford Focus MK2 / Volvo S40 II): Auta te dzielą wspólną płytę podłogową Ford C1. Mimo pokrewieństwa i identycznych wymiarów (265 mm), tarcze do Mazdy posiadają otwór centrujący 72,15 mm, podczas gdy Ford/Volvo używają otworu 63,60 mm. Tarcza od Forda nie wejdzie na piastę Mazdy, a tarcza od Mazdy założona do Forda nie będzie miała centrowania.

Przed zakupem bezwzględnie zdejmij tylne koło i zmierz fizyczną średnicę zewnętrzną starej tarczy. Opisywana część pasuje wyłącznie wtedy, gdy tarcza pracująca obecnie w aucie ma dokładnie 265 mm średnicy!

NUMERY ORYGINALNE I ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE):

Numery oryginalne MAZDA (OE/OES):

  • MAZDA: BP4Y-26-251B, BP4Y-26-251C, BP4Y-26-251D, C24Y-26-251B, C24Y-26-251C, BP4Y26251B, BP4Y26251C, BP4Y26251D, C24Y26251B, C24Y26251C

Zamienniki renomowanych producentów (USA / Global Spec):

  • RAYBESTOS: 980285R / 980285 / 980285FZN (Element3 / Professional Grade Coated)

  • BENDIX: PRT5619 / 145619

  • CENTRIC: 121.45068 / 120.45068 / 320.45068F (Premium Coated Series)

  • WAGNER: BD126043 / BD126043E

  • DYNAMIC FRICTION: 600-45068

  • AIMCO: 55112

Opis

TARCZA HAMULCOWA TYŁ (GREY COATED) – MAZDA BK / BL PLATFORM – BP4Y26251D / 980285R / PRT5619

Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem stabilności mechanicznej, cichej pracy oraz redukcji wibracji. Podzespół ten opracowano zgodnie z rygorystycznymi standardami dla pierwszej (BK) oraz drugiej (BL) generacji kompaktowych samochodów opartych na globalnej platformie koncernu Mazda z segmentu C.

Tarcza dedykowana jest na oś tylną samochodu Mazda 3.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 265 mm posiada konstrukcję pełną (lite żeliwo) o nominalnej grubości 10,9 mm. Zastosowanie jednolitego odlewu na osi tylnej zapewnia optymalną masę własną elementu i doskonałą trwałość mechaniczną. Zapobiega to pękaniu oraz krzywieniu się tarczy pod wpływem zmian temperatur wywołanych tarciem klocków.

Konstrukcja dzwonu o wysokości całkowitej 40,75 mm została precyzyjnie wyważona, co eliminuje ryzyko powstawania wibracji oraz pisków podczas hamowania. Tarcza charakteryzuje się otworem centrującym o średnicy 72,15 mm oraz standardowym dla aut japońskich rozstawem 5 otworów montażowych o szerokości 114,3 mm (5 x 114.3).

Zewnętrzne oraz niefunkcjonalne powierzchnie odlewu w całości zabezpieczono zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt jest w pełni gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z opakowania i nie wymaga odtłuszczania chemicznego ani zmywania. Szary lakier skutecznie chroni dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wnętrze otworu centrującego przed rdzewieniem i zapiekaniem się na piaście, co zapewnia estetyczny wygląd układu za felgami aluminiowymi.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja tarczy jest w pełni symetryczna).

  • Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa na ścieżce roboczej zostaje bezpiecznie usunięta przez klocki podczas pierwszych kilometrów po montażu.

  • Wysoka jakość odlewu: Zapewnia równomierne rozpraszanie ciepła, co chroni tarczę przed deformacjami plastycznymi (biciem układu).

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 265,00 mm

  • Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 40,75 mm

  • Grubość nominalna: 10,90 mm (Konstrukcja pełna)

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 9,00 mm

  • Średnica otworu centrującego: 72,15 mm

  • Liczba otworów montażowych: 5

  • Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard japoński)

  • Typ tarczy: Pełna, lakierowana (szara)

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu