Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna (niewentylowana) tarcza hamulcowa osi tylnej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o popularnym crossoverze/SUV-ie Hyundai Santa Fe (druga generacja – CM) produkowanym w latach 2007–2009. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, optymalne odprowadzanie ciepła i precyzyjne wyhamowywanie pojazdu.
Tarcza o średnicy zewnętrznej 302 mm z głębokim dzwonem (mieczącym bębnowy mechanizm hamulca pomocniczego) idealnie sprosta wymaganiom rodzinnie użytkowanego SUV-a.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Tarcza o średnicy zewnętrznej 302,00 mm (ok. 11,89″) posiada pełną (niewentylowaną) ścieżkę cierną o grubości nominalnej 11,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 9,40 mm). Odpowiednio dobrana grubość zapewnia właściwą pojemność cieplną na tylnej osi, chroniąc układ przed odkształceniami termicznymi.
Charakterystyczny, głęboki dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 71,50 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w standardowym dla marki Hyundai rozstawie 114,3 mm (5 x 114,3 mm / 5 x 4.5″). Wnętrze dzwonu pełni funkcję bębna dla szczęk hamulca postojowego.
Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, krawędzie zewnętrzne) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).
-
Szara powłoka ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie dzwonu i zewnętrznych krawędzi przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod felgami aluminiowymi.
-
Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i stosowania chemicznych odtłuszczaczy przed instalacją.
-
Precyzja wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania i hałas, zapewniając płynną współpracę z systemami ABS oraz ESP.
-
Dedykowany rozstaw 5×114,3 mm: Zgodność z parametrami fabrycznymi piast kół koncernu Hyundai/Kia.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 302,00 mm (~11,89″)
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 71,50 mm
-
Grubość nominalna: 11,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 9,40 mm
-
Średnica otworu centrującego: ~67,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (Standard 5×4.5″)
-
Typ tarczy: Pełna (niewentylowana), gładka, lakierowana (szara)
-
Zastosowanie hamulca postojowego: Wewnętrzny bęben hamulca pomocniczego
-
Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.