Opis
Wysokiej jakości gładka, wewnętrznie wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z funkcją bębna hamulca postojowego (tzw. tarczo-bęben). Podzespół został zaprojektowany z myślą o flagowych modelach marek Subaru, Toyota oraz Scion (BRZ, Legacy, Outback, GT86 / 86, FR-S) produkowanych w latach 2010–2020. Wykonana z wysokiej klasy odlewu z żeliwa szarego tarcza gwarantuje równomierną odporność na odkształcenia termiczne, cichą pracę oraz optymalną skuteczność hamowania.
Podzespół łączy w sobie dwie funkcje: zewnętrzna, wentylowana ścieżka cierna współpracuje z zaciskiem hamulca roboczego, natomiast wewnętrzna część głębokiego dzwonu pełni rolę bębna dla szczęk hamulca pomocniczego (postojowego).
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Trwały odlew o średnicy zewnętrznej 290 mm posiada wewnętrznie wentylowaną ścieżkę cierną o grubości nominalnej 17,9 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 16 mm). Wentylowana konstrukcja na osi tylnej jest rozwiązaniem stosowanym w mocniejszych wersjach silnikowych oraz modelach o zacięciu sportowym, zapewniając sprawne odprowadzanie ciepła i zapobiegając przegrzewaniu się układu podczas dynamicznej jazdy.
Głęboki dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 63,55 mm, otvorem centrującym o średnicy 58 mm (standard Subaru) oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w rozstawie 100 mm (5 x 100 mm).
Tarcza oferowana jest w fabrycznym zabezpieczeniu olejowym. Przed montażem powierzchnie cierne oraz wnętrze bębna hamulca postojowego należy dokładnie wyczyścić i odtłuścić przy użyciu zmywacza do hamulców.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu oraz łopatki chłodzące pozwalają na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).
-
Konstrukcja Tarczo-Bęben: Precyzyjnie wykonana wewnętrzna część dzwonu zapewnia doskonałe przyleganie szczęk hamulca postojowego i pewne trzymanie pojazdu na wzniesieniach.
-
Wentylowany profil ścieżki ciernej: Podwyższona odporność na fading i wysoka stabilność termiczna na tylnej osi pod dużym obciążeniem.
-
Precyzja wykonania OEM: Ścisłe tolerancje wyważenia i bicia osiowego zgodne ze specyfikacją Subaru oraz Toyota.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 290,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 63,55 mm
-
Grubość nominalna: 17,90 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 16,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 58,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 100 mm
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, tarczo-bęben, surowa (wymaga odtłuszczenia przed montażem)
-
Powłoka antykorozyjna: Brak (zabezpieczenie olejowe)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.