Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z matową, szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie pod kątem wysokich obciążeń termicznych oraz precyzji działania w mocniejszych odmianach silnikowych oraz wersjach z napędem na cztery koła (XWD). Podzespół ten opracowano dla pojazdów opartych na architekturze GM Epsilon I platform, ze szczególnym uwzględnieniem specyfikacji technicznej szwedzkiej marki Saab.
Tarcza dedykowana jest na oś tylną modeli Saab 9-3 drugiej generacji, uterenowionego Saab 9-3X oraz powiązanego konstrukcyjnie modelu Cadillac BLS.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Tarcza o średnicy zewnętrznej 292 mm wyróżnia się rzadko spotykaną w autach klasy średniej konstrukcją wentylowaną o nominalnej grubości 20 mm. Większość standardowych wersji tych pojazdów korzysta z tarcz pełnych o grubości 12 mm. Wersja wentylowana została wprowadzona w celu sprostania wysokim temperaturom generowanym podczas hamowania z dużych prędkości w wersjach z turbodoładowaniem oraz modelach wyposażonych w zaawansowany napęd na cztery koła Haldex XWD (który za pomocą elektronicznie sterowanego sprzęgła stale rozdziela moment obrotowy i aktywnie dociąga auto w zakrętach, obciążając tylny układ hamulcowy).
Wewnętrzne kanały chłodzące efektywnie odprowadzają gorące powietrze ze strefy ciernej, drastycznie zmniejszając ryzyko deformacji tarczy (bicia poosiowego) oraz zapobiegając zjawisku fadingu (utraty skuteczności hamowania po kilkukrotnym, mocnym naciśnięciu pedału hamulca). Tarcza ma wysokość całkowitą wynoszącą 41,4 mm, otwór centrujący o średnicy 65,5 mm oraz klasyczny dla europejskich konstrukcji GM rozstaw 5 otworów montażowych o szerokości 110 mm (5 x 110).
Powierzchnia tarczy pokryta jest zaawansowaną, szarą powłoką antykorozyjną (Grey Coated). Dzięki temu produkt jest całkowicie gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z opakowania i nie wymaga zmywania ani odtłuszczania. Szara warstwa ochronna trwale zabezpiecza dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wewnętrzne lamele wentylacyjne przed rdzewieniem, co gwarantuje świetny i czysty wygląd przez ramiona felg aluminiowych.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz łopatek wentylacji jest w pełni symetryczna).
-
Szara powłoka ochronna (Grey Coated): Trwałe zabezpieczenie antykorozyjne. Warstwa na ścieżce roboczej ściera się samoczynnie podczas pierwszych kilkunastu dohamowań.
-
XWD & Turbo Performance: Wentylowany profil tarczy zapewnia wyjątkową stabilność termiczną i skuteczność hamowania tylnej osi pod dużym obciążeniem.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 292,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 41,40 mm
-
Grubość nominalna: 20,00 mm (Konstrukcja wentylowana)
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 18,00 mm
-
Średnica otworu centrującego: 65,50 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 110 mm (Standard GM / Opel / Saab)
-
Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana (szara)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.