0,00
0

TARCZA HAMULCOWA TYLNA 53010 BB TECH JEEP LIBERTY WRANGLER

SKU 53010 Kategorie , Marka:

168,00

Poprzednia najniższa cena: 168,00.

10 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza jest w 100% zgodna z fabrycznym tylnym układem hamulcowym poniższych pojazdów marki Jeep:

  • Jeep Liberty / Cherokee (Generacja KJ): 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 (Uwaga na rocznik 2002/2003 – patrz sekcja poniżej)

  • Jeep Liberty / Cherokee (Generacja KK): 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

  • Jeep Wrangler (Generacja TJ): 2003, 2004, 2005, 2006 (Wersje z fabrycznymi tarczami na osi tylnej, m.in. odmiany Rubicon, Sahara lub Unlimited)

⚠️ KRYTYCZNIE WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA DOBORU (Weryfikacja bębny vs tarcze oraz zmiana w roczniku 2002/2003):

  1. Jeep Wrangler TJ (1997–2006): Przez większość lat produkcji Wrangler TJ posiadał na tylnej osi klasyczne hamulce bębnowe. Dopiero od rocznika 2003 (głównie w wersji Rubicon oraz opcjonalnie w innych wersjach) wprowadzono fabryczne tarcze hamulcowe. Prezentowany produkt pasuje wyłącznie do aut z fabrycznymi tarczami z tyłu. Nie służy jako bezpośredni zestaw konwersyjny dla wersji z bębnami.

  2. Jeep Liberty KJ (Roczniki 2002–2003): W pierwszym roku produkcji (2002) Jeep Liberty KJ posiadał z tyłu hamulce bębnowe. Przejście na tarczowy układ tarczo-bębna (285 mm) nastąpiło w trakcie rocznika 2003. Przed zakupem upewnij się, jaki układ znajduje się z tyłu Twojego samochodu.

NUMERY ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE)

Numery oryginalne (OE/OES):

  • MOPAR / JEEP / CHRYSLER: 52128411AA, 52128411AB, 052128411AA, 052128411AB, 52128411

Zamienniki renomowanych producentów:

  • RAYBESTOS: 780134R / 780134 / 780134FZN (Element3 / Rust Prevention Coated)

  • BENDIX: PRT5383 / 145383

  • CENTRIC: 120.67052 / 320.67052F (Premium Coated)

  • WAGNER: BD126046 / BD126046E (E-Coated)

  • POWER STOP: AR8572 / JBR977 (Evolution Coated)

  • AIMCO: 53010

Opis

Wysokiej jakości gładka, pełna tarcza hamulcowa osi tylnej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie dla kultowych samochodów terenowych oraz SUV-ów marki Jeep, opartych na klasycznych konstrukcjach ramowych oraz samonośnych z niezależnym zawieszeniem lub sztywnym mostem (platformy Jeep KJ/KK Liberty/Cherokee oraz legendarny Jeep TJ Wrangler).

Konstrukcja tej tarczy łączy funkcję tarczy hamulcowej oraz bębna (tarczo-bęben). Zewnętrzny pierścień roboczy o średnicy 285 mm i grubości 12 mm (typ tarczy pełnej) odpowiada za hamowanie zasadnicze za pomocą zacisku hydraulicznego. Z kolei wewnętrzna, głęboka część dzwonu (wysokość całkowita 58 mm) tworzy bęben dla szczęk hamulca pomocniczego (postojowego). Stop żeliwa użyty do odlewu charakteryzuje się podwyższoną gęstością strukturalną, co zapobiega pękaniu i odkształceniom dzwonu pod wpływem naprężeń mechanicznych, o które nietrudno podczas jazdy off-road. Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest w pełni symetryczna i uniwersalna dla obu stron osi tylnej).

  • Konstrukcja typu Tarczo-Bęben: Idealna integracja hydraulicznego hamulca zasadniczego z mechanicznym hamulcem ręcznym (szczęki ukryte wewnątrz dzwonu tarczy).

  • Czarna powłoka (Black Coated): Pełna bariera antykorozyjna zabezpieczająca dzwon oraz krawędzie zewnętrzne przed błotem, piaskiem, solą drogową i wodą. Zapobiega nieestetycznemu rdzewieniu dzwonu (kluczowe przy odsłoniętych felgach aluminiowych) oraz eliminuje problem zapiekania się tarczy na piaście (otwór centrujący 72 mm).

  • Wysoki komfort roboczy: Precyzyjne fabryczne wyważenie dynamiczne odlewu gwarantuje całkowity brak wibracji czy pisków w trakcie codziennej i terenowej eksploatacji.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 285,00 mm

  • Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 58,00 mm

  • Grubość nominalna: 12,00 mm

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 11,00 mm

  • Średnica otworu centrującego: 72,00 mm

  • Liczba otworów montażowych: 5

  • Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (5 x 4.5 cala)

  • Typ tarczy: Pełna, tarczo-bęben, lakierowana/z powłoką

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu