Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna (niewentylowana/lita) tarcza hamulcowa osi tylnej ze srebrną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana specjalnie pod kątem unikalnych wymagań pierwszej generacji crossovera premium Chrysler Pacifica (kod fabryczny CS), produkowanego w latach 2003–2008 (modele rocznikowe 2004–2008).
Podzespół ten został idealnie dostosowany do specyfiki tej luksusowej, „krzyżowej” platformy, która powstała przy współpracy inżynierów Chryslera i Mercedesa.
Odlew o średnicy zewnętrznej 312 mm charakteryzuje się konstrukcją pełną (litą) o grubości nominalnej 14 mm. Pierwsza odsłona Chryslera Pacifica była prekursorem segmentu dużych, luksusowych crossoverów – auto łączyło cechy vana, SUV-a i kombi. Ze względu na bogate wyposażenie, opcjonalny napęd na cztery koła (AWD) oraz potężne silniki (3.5L V6, 3.8L V6 czy 4.0L V6) pojazd ten cechuje się bardzo wysoką masą własną, oscylującą w granicach 2,1–2,2 tony. Z tego powodu tylna tarcza ma niespotykanie dużą średnicę jak na konstrukcję lيتą (312 mm), co zapewnia odpowiednią dźwignię hamowania i stabilizację tak ciężkiego nadwozia. Masywny dzwon o wysokości 56 mm mieści w swoim wnętrzu niezależny, bębnowy mechanizm hamulca ręcznego. Całość pokryto trwałą, srebrną powłoką antykorozyjną (Silver/Geomet Coated). Tarcza nie wymaga odtłuszczania przed montażem – jest gotowa do bezpośredniej instalacji po wyjęciu z opakowania.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest w pełni symetryczna i uniwersalna dla obu stron osi tylnej).
-
Srebrna powłoka (Silver Coated): Pełna bariera antykorozyjna zabezpieczająca dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz niefunkcjonalne powierzchnie robocze przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Zapobiega powstawaniu rdzawego nalotu (kluczowe przy oryginalnych felgach aluminiowych) oraz chroni przed zapiekaniem dzwonu na piaście (otwór centrujący aż 82 mm).
-
Zintegrowany dzwon (Drum-in-Hat): Wewnętrzna część dzwonka o dużej średnicy została precyzyjnie obrobiona fabrycznie w celu uzyskania nienagannej współpracy ze szczękami hamulca pomocniczego (postojowego).
-
Wysoki komfort i cisza: Odpowiednio zbalansowany stop żeliwa zapewnia optymalne tłumienie drgań, co przekłada się na całkowity brak mikrodrgań tylnej osi oraz pisków podczas dohamowywania w ruchu miejskim.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 312,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 56,00 mm
-
Grubość nominalna: 14,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 12,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 82,00 mm (Wyjątkowo duża piasta charakterystyczna dla platformy CS)
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 127 mm (Standard Full-Size Truck/SUV koncernu Chrysler)
-
Typ tarczy: Pełna (lita), lakierowana/z powłoką
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.