TARCZA HAMULCOWA TYLNA 53021 INROBLE CHRYSLER 300C DODGE CHALLENGER CHARGER

Opis

Wysokiej jakości gładka, pełna (niewentylowana) tarcza hamulcowa osi tylnej ze szarą powłoką ochronną (Coated Spec). Podzespół został zaprojektowany z myślą o kultowych amerykańsich samochodach z napędem na tylną lub cztery koła koncernu Stellantis / Chrysler (LX / LD Platform) — Chrysler 300 / 300C / 300S, Dodge Challenger, Dodge Charger oraz Dodge Magnum produkowanych w latach 2005–2023. Tarcza została wykonana z wysoce odpornego na odkształcenia termiczne odlewu z żeliwa szarego o podwyższonej gęstości, co gwarantuje cichą pracę, optymalne odprowadzanie ciepła i precyzyjne hamowanie.

Tarcza o średnicy zewnętrznej 320 mm przeznaczona jest do pojazdów wyposażonych w standardowe i średnie pakiety hamulcowe (Standard Duty Brakes / BR5 / BR3).

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA

Tarcza o średnicy zewnętrznej 320,00 mm (ok. 12,60″) posiada pełną (niewentylowaną) ścieżkę cierną o grubości nominalnej 10,00 mm (dopuszczalny limit zużycia wynosi 8,50 mm). Odpowiednio dobrana grubość zapewnia właściwą pojemność cieplną na tylnej osi, chroniąc układ przed odkształceniami termicznymi.

Dzwon tarczy charakteryzuje się wysokością całkowitą 67,00 mm, otvorem centrującym 72,70 mm oraz fabrycznym układem 5 otworów montażowych w standardowym dla platformy LX/LD rozstawie 115 mm (5 x 115 mm). Wnętrze dzwonu pełni również funkcję bębna hamulca pomocniczego (postojowego).

Całość zabezpieczono specjalistyczną szarą powłoką antykorozyjną, która chroni elementy nielakierowane (dzwon, krawędzie zewnętrzne i powierzchnie montażowe) przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Powłoka eliminuje konieczność zmywania oleju konserwującego przed montażem — tarcza jest gotowa do instalacji bezpośrednio po wyjęciu z opakowania. Warstwa ze ścieżki ciernej ulega bezpiecznemu starciu podczas pierwszych hamowań po montażu.

KLUCZOWE ZALETY

• Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Symetryczny odlew dzwonu pozwala na montaż po dowolnej stronie osi tylnej).

• Szara powłoka ochronna (Coated Spec): Zabezpieczenie dzwonu i krawędzi przed rdzawym nalotem oraz estetyczny wygląd pod felgami aluminiowymi.

• Gotowość do montażu (Ready-to-Install): Brak konieczności czyszczenia i stosowania chemicznych odtłusrzyczy przed instalacją.

• Precyzja wykonania OEM: Wyważenie dynamiczne eliminuje drgania i hałas, zapewniając płynną współpracę z systemami ABS i ESP.

• Idealne dopasowanie 5×115: Zgodność z parametrami fabrycznymi piast kół koncernu Chrysler / Dodge.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Średnica zewnętrzna: 320,00 mm (12,60″)

• Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 67,00 mm

• Grubość nominalna: 10,00 mm

• Grubość minimalna (limit zużycia): 8,50 mm

• Średnica otworu centrującego: 72,70 mm

• Liczba otworów montażowych: 5

• Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm

• Typ tarczy: Pełna (niewentylowana), gładka, lakierowana (szara)

• Zastosowanie hamulca postojowego: Wewnętrzny bęben hamulca pomocniczego

• Powłoka antykorozyjna: Tak (szara)