Opis
Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z matową, czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem rygorystycznych wymagań technicznych, optymalnego odprowadzania ciepła oraz specyfiki rozkładu mas w kultowych sedanach, kombi oraz autach typu Muscle Car koncernu Chrysler / Dodge z napędem na tylną oś (RWD) lub na cztery koła (AWD). Podzespół ten stworzono specjalnie z myślą o zapewnieniu stabilnej i bezpiecznej siły hamowania w pojazdach opartych na flagowej architekturze korporacyjnej GM LX oraz LC platform.
Tarcza dedykowana jest na oś tylną popularnych amerykańskich modeli wyposażonych w standardowe i wzmocnione układy hamulcowe (m.in. silniki 3.5L V6, 2.7L V6 oraz 5.7L HEMI R/T w zależności od specyfikacji), zapewniając fabryczne parametry stabilności i pełne bezpieczeństwo.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA I BUDOWA
Odlew o średnicy zewnętrznej 320 mm charakteryzuje się konstrukcją wewnętrznie wentylowaną o grubości nominalnej 22 mm. Aby sprostać dużej masie własnej amerykańskich limuzyn i aut sportowych (często przekraczającej 1,8 tony), inżynierowie zastosowali szerokie wewnętrzne kanały wentylacyjne. Układ ten efektywnie wymusza przepływ powietrza i przyspiesza odprowadzanie energii termicznej generowanej podczas hamowania z wysokich prędkości. Zapobiega to deformacjom strukturalnym tarczy oraz groźnemu zjawisku zaniku siły hamowania (fadingowi).
Tarcza wyróżnia się głębokim profilem dzwonu o wysokości całkowitej 67 mm, zaprojektowanym pod kątem zintegrowanego wewnątrz mechanizmu hamulca pomocniczego (bębno-tarczy). Posiada otwór centrujący o średnicy 72,7 mm oraz standardowy dla tej rodziny modeli rozstaw 5 otworów montażowych o rozstawie 115 mm (5 x 115).
Całość pokryto zaawansowaną, czarną powłoką antykorozyjną (Black Coated). Dzięki temu tarcza nie wymaga zmywania ani odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem – po wyjęciu z opakowania zakłada się ją bezpośrednio na piastę. Czarna powłoka trwale zabezpiecza dzwon, krawędzie oraz wnętrze kanałów wentylacyjnych przed korozją, gwarantując nienaganny i estetyczny wygląd podzespołu za ramionami felg aluminiowych.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu oraz układ wewnętrznych żeber wentylacyjnych są całkowicie symetryczne).
-
Czarna powłoka ochronna (Black Coated): Pełna odporność na rdzewienie i korozję chemiczną. Warstwa na ścieżce roboczej śtiera się w bezpieczny i samoczynny sposób podczas pierwszych kliku kilometrów po montażu.
-
RWD/AWD Platform Tailored: Profil dzwonu precyzyjnie dopasowany do specyfiki tylnych piast i szczęk hamulca ręcznego platform LX oraz LC.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 320,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 67,00 mm
-
Grubość nominalna: 22,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 20,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 72,70 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 115 mm (Klasyczny standard RWD Chrysler / Dodge)
-
Typ tarczy: Wentylowana wewnętrznie, gładka, lakierowana (czarna)
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.