Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna (lita) tarcza hamulcowa osi tylnej o konstrukcji tarczo-bębna. Podzespół ten został zaprojektowany pod kątem rygorystycznych wymogów mechanicznych oraz geometrii zawieszenia globalnych platform Chrysler/Mitsubishi GS platform (Project Global) oraz jej wydłużonej odmiany średniej wielkości Chrysler JS platform.
Tarcza obsługuje szeroką gamę popularnych modeli marek Chrysler, Dodge, Jeep oraz Mitsubishi, stanowiąc jeden z najbardziej uniwersalnych i kluczowych komponentów układu hamulcowego aut z tego okresu.
Odlew o średnicy zewnętrznej 262 mm charakteryzuje się konstrukcją pełną (litą) o grubości nominalnej 9,9 mm. Ponieważ platformy GS/JS były konstruowane z myślą o zróżnicowanych warunkach drogowych (od miejskich ulic po lekkie bezdroża w modelach Jeepa), tył pojazdu musi zapewniać idealną korekcję siły hamowania przy zmiennym obciążeniu bagażnika.
Konstrukcja tarczy to klasyczny tarczo-bęben (system Drum-in-Hat). Bardzo głęboki dzwon o wysokości całkowitej 60,2 mm kryje w swoim wnętrzu mechaniczną bieżnię bębnową o średnicy osadzenia 80 mm, przeznaczoną dla szczęk hamulca postojowego (ręcznego). Tarcza posiada tradycyjny dla aut amerykańskich i azjatyckich rozstaw otworów montażowych 5 x 114,3 mm (5 x 4.5 cala). Jednorodna struktura stopu żeliwa gwarantuje wysoką odporność na pęknięcia naprężeniowe oraz optymalną współpracę z okładzinami ciernymi.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja dzwonu, bieżni bębna oraz samej tarczy jest w pełni symetryczna).
-
Zintegrowany tarczo-bęben (Drum-in-Hat): Dokładnie wyważona i wyszlifowana wewnętrzna sekcja bębnowa zapewnia pewne i stabilne trzymanie hamulca ręcznego na stromych wzniesieniach.
-
Geometria Platform GS / JS: Idealna, fabryczna kompatybilność z wielowahaczowym zawieszeniem tylnym stosowanym seryjnie przez inżynierów marek Chrysler i Mitsubishi.
-
Otwór rewizyjny: Dzwon tarczy wyposażony jest w fabryczne okienko technologiczne (zamykane gumową zaślepką), pozwalające na regulację odległości szczęk ręcznego od bębna bez konieczności demontażu koła i hamulców.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 262,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 60,20 mm
-
Grubość nominalna: 9,90 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 8,40 mm
-
Średnica osadzenia wewnętrznego (bębna): 80,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm
-
Typ tarczy: Pełna (lita), Tarczo-bęben
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.