Opis
Wysokiej jakości gładka, pełna (lita) tarcza hamulcowa osi tylnej z czarną powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem potężnych obciążeń mechanicznych i termicznych amerykańskich SUV-ów koncernu Chrysler (grupa Mopar), zbudowanych na wspólnej architekturze Dodge WD platform oraz Jeep WK2 platform (opracowanej jeszcze w kooperacji z koncernem Daimler-Benz).
Podzespół ten obsługuje potężne, 7-osobowe SUV-y Dodge Durango oraz czwartą generację legendarnego Jeepa Grand Cherokee.
Masywny odlew o dużej średnicy zewnętrznej 330 mm i grubości nominalnej 14 mm (typ tarczy pełnej/litej) stanowi kluczowy element wykonawczy tylnego układu hamulcowego. Samochody oparte na tych platformach to bardzo ciężkie pojazdy o masie własnej od 2,2 do 2,5 tony, wyposażone w stały napęd na cztery koła (AWD/4WD) i napędzane mocnymi silnikami (3.6L Pentastar V6 oraz kultowym 5.7L HEMI V8). Przy masie holowanej przyczepy dochodzącej do 3,5 tony, tylna oś odgrywa kluczową rolę w stabilizowaniu pojazdu.
Konstrukcja tarczy to klasyczny tarczo-bęben – bardzo głęboki dzwon o wysokości 63,5 mm skrywa w swoim wnętrzu mechaniczną bieżnię bębnową dla szczęk hamulca postojowego (system Drum-in-Hat). Całość pokryto trwałą, czarną powłoką antykorozyjną, która chroni odlew przed czynnikami zewnętrznymi. Tarcza nie wymaga odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem.
KLUCZOWE ZALETY
-
Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja odlewu jest w pełni symetryczna i uniwersalna dla obu stron osi tylnej).
-
Czarna powłoka ochronna (Black Coated): Zaawansowana powłoka antykorozyjna zabezpiecza dzwon, krawędzie zewnętrzne oraz wewnętrzny bęben przed wilgocią, błotem i solą drogową. Gwarantuje agresywny, estetyczny wygląd zza felg aluminiowych i zapobiega zapiekaniu na piaście (otwór centrujący 72 mm).
-
Zintegrowany tarczo-bęben (Drum-in-Hat): Wewnętrzna powierzchnia robocza bębna została poddana precyzyjnemu szlifowaniu, co zapewnia natychmiastowe i pewne działanie hamulca ręcznego bez pisków i tarcia podczas jazdy.
-
Geometria Heavy Duty 4×4: Perfekcyjne spasowanie z rozstawem śrub 5 x 127 mm (5 x 5 cali) – standardem dla ciężkich pojazdów terenowych koncernu Chrysler/Jeep.
PARAMETRY TECHNICZNE
-
Średnica zewnętrzna: 330,00 mm
-
Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 63,50 mm
-
Grubość nominalna: 14,00 mm
-
Grubość minimalna (limit zużycia): 12,50 mm
-
Średnica otworu centrującego: 72,00 mm
-
Liczba otworów montażowych: 5
-
Rozstaw śrub (PCD): 5 x 127 mm (5 x 5 cali)
-
Typ tarczy: Pełna (lita), Tarczo-bęben, czarna powłoka
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.