0,00
0

TARCZA HAMULCOWA TYLNA 54105 INROBLE FORD CROWN VICTORIA GRAND MARQUIS

SKU 54105 Kategorie , Marka:

248,00

Poprzednia najniższa cena: 248,00.

10 w magazynie

ZASTOSOWANIE

Tarcza pasuje do osi tylnej poniższych pojazdów (wersje cywilne, flotowe oraz policyjne, napęd RWD):

Ford & Mercury (Platforma Panther Sedan – roczniki 2003-2011):

  • Ford Crown Victoria: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 (Wersje Base, LX oraz wyczynowa wersja policyjna P71 / Police Interceptor)

  • Mercury Grand Marquis: 2003–2011 (Wersje GS, LS, Ultimate)

  • Ford Grand Marquis: 2003 (Odmiana eksportowa/flotowa)

  • Mercury Marauder: 2003, 2004 (Sportowa, limitowana odmiana z 302-konnym silnikiem 4.6L DOHC 32V)

⚠️ KRYTYCZNIE WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA DOBORU (Zbieżność z Lincoln Town Car oraz ryzyko pomyłki z rocznikami 1998-2002):

W roku modelowym 2003 koncern Ford przeprowadził całkowitą, radykalną modernizację zawieszenia, układu kierowniczego oraz hamulcowego w pojazdach na platformie Panther. Przed zakupem bezwzględnie sprawdź rocznik oraz model auta:

  1. Roczniki 1998–2002 (Starszy układ): Starsze modele Crown Victoria / Grand Marquis posiadały z tyłu tarcze o zupełnie innym odsadzeniu (płytki dzwon). W 2003 roku zmieniono geometrię tylnego mostu (zaciski powędrowały bliżej kół), przez co tarcze otrzymały głębszy dzwon. Oferowana tarcza o wysokości 58,15 mm do modeli z roczników 1998-2002 ABSOLUTNIE NIE PASUJE. Produkt z tej oferty dedykowany jest tylko do aut produkowanych w latach 2003-2011.

  2. Różnica względem bliźniaczego modelu Lincoln Town Car (2003+): Choć Lincoln Town Car to ta sama platforma Panther, to od 2003 roku Town Car otrzymał tylne tarcze o wysokości 61,45 mm (ze względu na inną budowę flanszy półosi/hamulca postojowego). Oferowana tutaj tarcza ma wysokość 58,15 mm i jest przeznaczona ściśle do sedanów Forda i Mercury. Montaż tarczy z Lincolna do Crown Victorii (lub odwrotnie) spowoduje ocieranie zacisku i zablokowanie układu!

Przed złożeniem zamówienia bezwzględnie upewnij się, że kupujesz tarczę do sedana Ford/Mercury o wysokości dzwonu wynoszącej dokładnie 58,15 mm!

NUMERY ZAMIENNE (CROSS-REFERENCE)

Numery oryginalne FORD (OE/OES):

  • FORD: 3W7Z-2C026-AA, 3W7Z2C026AA, 4W7Z-2C026-AA, 5W7Z-2C026-AA

  • MOTORCRAFT: BRR-102, BRRF-12

Zamienniki renomowanych producentów:

  • RAYBESTOS: 680129R / 680129 / 680129FZN (Element3 / Rust Prevention Coated)

  • BENDIX: PRT5380 / 145380

  • WAGNER: BD125954 / BD125954E (E-Coated)

  • CENTRIC: 120.65091 / 320.65091F (Premium Coated)

  • DYNAMIC FRICTION: 600-65091 / 60065091

  • POWER STOP: AR85100 / JBR942 (Evolution Coated)

  • AIMCO: 54105

Opis

Wysokiej jakości gładka, wentylowana tarcza hamulcowa osi tylnej z szarą powłoką antykorozyjną. Zaprojektowana pod kątem wymagań technicznych i specyfiki eksploatacyjnej legendarnej, pełnowymiarowej amerykańskiej architektury ramowej Ford Panther platform.

Podzespół ten obsługuje ostatnią, zmodernizowaną serię produkcyjną kultowych amerykańskich krążowników szos i pojazdów służb mundurowych: Ford Crown Victoria (w tym wersje Police Interceptor), Mercury Grand Marquis oraz sportowy model Mercury Marauder.

Odlew o średnicy zewnętrznej 295 mm wyróżnia się rzadko spotykaną w klasie samochodów osobowych, grubą konstrukcją wentylowaną na osi tylnej, o grubości nominalnej wynoszącej 19 mm. Pojazdy oparte na platformie Panther to potężne sedany o masie własnej blisko 1,9–2,1 tony, wyposażone w tradycyjną ramę nośną, sztywny most napędowy tylnej osi oraz silniki 4.6L Modular V8. Jako że samochody te były masowo eksploatowane w trudnych warunkach (jako amerykańskie radiowozy policyjne Police Interceptor, żółte taksówki w Nowym Jorku oraz pojazdy flotowe), inżynierowie Forda zdecydowali się na zastosowanie tarcz wentylowanych również z tyłu.

Wewnętrzne kanały chłodzące sprawnie odprowadzają ciepło generowane podczas hamowania, co zapobiega przegrzewaniu się układu, drastycznie wydłuża żywotność klocków i eliminuje ryzyko bicia osiowego. Dzwon tarczy o wysokości 58,15 mm posiada klasyczny dla tej platformy rozstaw otworów 5 x 114,3 mm (5 x 4.5 cala) oraz otwór centrujący o średnicy 70,6 mm. Całość zabezpieczono trwałą, szarą powłoką antykorozyjną (Geomet/Silver Coated), przez co tarcza nie wymaga odtłuszczania powierzchni roboczej przed montażem.

KLUCZOWE ZALETY

  • Strona zabudowy: TYŁ – LEWA / PRAWA (Konstrukcja wewnętrznych kanałów oraz dzwonu jest w pełni symetryczna).

  • Szara powłoka antykorozyjna (Grey/Silver Coated): Kompleksowa ochrona dzwonu, zewnętrznych krawędzi oraz wnętrza ożebrowania przed działaniem wilgoci i soli drogowej. Zapewnia nienaganny, estetyczny wygląd i chroni przed zapiekaniem się tarczy na flanszy półosi.

  • Konstrukcja Wentylowana Fleet/Police Spec: Maksymalna odporność na obciążenia termiczne, idealna dla pojazdów eksploatowanych w trudnych warunkach miejskich i autostradowych.

  • Stabilność i precyzja: Wysokiej gęstości stop żeliwa szarego gwarantuje cichą pracę, optymalny współczynnik tarcia oraz doskonałe odprowadzanie ciepła.

PARAMETRY TECHNICZNE

  • Średnica zewnętrzna: 295,00 mm

  • Wysokość całkowita (głębokość dzwonu): 58,15 mm

  • Grubość nominalna: 19,00 mm

  • Grubość minimalna (limit zużycia): 18,00 mm

  • Średnica otworu centrującego: 70,60 mm

  • Liczba otworów montażowych: 5

  • Rozstaw śrub (PCD): 5 x 114,3 mm (5 x 4.5″)

  • Typ tarczy: Wentylowana, lakierowana/z powłoką

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.

Koszyk na zakupy
0
    0
    Twój koszyk
    Twój koszyk jest pustyWróć do sklepu

    Wybierz swój samochód

    Dzięki funkcji mój garaż nie musisz za każdym razem wybierać swojego modelu, roku lub wersji silnikowej aby znaleźć pasujące części. Dodaj swój pojazd, a w każdej kategorii i podkategorii ukażą się produkty dopasowane tylko i wyłącznie do samochodu który wybrałeś!

    Wyszukaj według pojazdu